Och wann ech d'Virdeeler vun Premium-E-Bikes absolut schätzen, verstinn ech och, datt et fir vill Leit keng einfach Aufgab ass, e puer dausend Dollar fir en E-Bike auszeginn. Mat där Astellung am Kapp hunn ech den E-Bike fir 799 Dollar iwwerpréift, fir ze kucken, wat en E-Bike mat engem limitéierte Budget ze bidden huet.
Ech sinn optimistesch wat all nei E-Bike-Fuerer ugeet, déi dëst Hobby mat engem klenge Budget ufange wëllen.
Kuckt Iech mäi Videorezensioun hei ënnendrënner un. Da liest weider fir meng komplett Gedanken iwwer dëst Elektro-Vëlo!
Éischtens ass den Ufankspräis niddreg. E kascht nëmmen $799, wat en zu engem vun de bezuelbarsten Elektro-Vëloen mécht, déi mir jeemools ofgedeckt hunn. Mir hunn eng ganz Rëtsch Elektro-Vëloen ënner $1000 gesinn, awer et ass rar, datt se sou niddreg falen.
Dir kritt en voll funktionéierend E-Bike mat enger Héchstgeschwindegkeet vun 20 mph (obwuel d'Beschreiwung vum Vëlo aus iergendengem Grond eng Héchstgeschwindegkeet vun 15,5 mph behaapt).
Amplaz vum traditionellen Batterie-Bolt-on-iergendwou-Design, deen mir normalerweis an dëser Präisklass gesinn, huet dëse Vëlo eng ganz schéin integréiert Batterie a Frame.
Och Power Bikes benotzen nach ëmmer Bolt-on-Batterien amplaz vun de prakteschen integréierte Batterien, déi op de meeschten E-Bikes fir 2-3.000 Dollar fonnt ginn.
Huet Designer-Scheiwebremsen, Shimano Schalthebel/Derailleuren, e robuste Gepäckdréier hannen mat Federclipsen, Kotflügel, LED-Luuchten vir an hannen, déi vun der Haaptbatterie bedriwwe ginn, gutt gewéckelt Kabelen amplaz vu Mauslachkabelen, a verstellbar Vorstützen, fir eng méi ergonomesch Lenkerpositioun, etc.
De Cruiser kascht nëmmen 799 Dollar a bitt vill Funktiounen, déi normalerweis fir E-Bikes an der véierstelleger Präisklass reservéiert sinn.
Natierlech mussen Budget-E-Bikes Affer bréngen, an de Cruiser sécherlech.
Déi gréisst Spuermoossnam ass vläicht d'Batterie. Nëmmen 360 Wh, manner wéi déi duerchschnëttlech Kapazitéit an der Industrie.
Wann Dir den op dem niddregsten Pedalënnerstëtzungsniveau hält, huet den eng Reechwäit vu bis zu 80 km. Ënner optimale Konditioune kann dat technesch gesinn och wouer sinn, awer mat mëttelméisseger Pedalënnerstëtzung kéint déi tatsächlech Reechwäit méi no bei 40 km leien, a mam Gaspedal eleng kéint déi tatsächlech Reechwäit méi no bei 25 km leien.
Och wann Dir Ersatzdeeler vu bekannte Marken kritt, sinn se net vun héijer Qualitéit. Bremsen, Schalthebel, etc. sinn all Ersatzdeeler am niddrege Präissegment. Dat heescht net, datt se schlecht sinn - et ass just, datt se net déi Premium-Ausrüstung vun all Hiersteller sinn. Dat sinn d'Ersatzdeeler, déi Dir kritt, wann eng Firma e Vëlo wëll, op deem "Shimano" steet, awer kee Verméige wëll ausginn.
D'Gabel seet "STARK", obwuel ech de Wierder net gleewen. Ech hunn kee Problem domat, an d'Vëlo ass kloer fir normal gemütlech Strecken entwéckelt, net fir séiss Spréng. Mee d'Gabel ass eng einfach Federgabel, déi net emol e Lockout bitt. Näischt Extravagantes do.
Schlussendlech ass d'Beschleunigung net super séier. Wann Dir d'Gaspedal dréit, brauchen de 36V-System an den 350W-Motor e puer Sekonnen méi laang wéi déi meescht 48V-E-Bikes fir eng Héchstgeschwindegkeet vun 32 km/h z'erreechen. Et gëtt hei net sou vill Dréimoment a Kraaft.
Wann ech dat Gutt an dat Schlecht zesummen kucken, sinn ech zimmlech optimistesch. Fir de Präis kann ech mat enger méi niddereger Qualitéit liewen, awer ëmmer nach mat Markenkomponenten a liicht manner Leeschtung.
Ech kéint e bëssen vun der Batteriekapazitéit géint déi flott ausgesinn integréiert Batterie tauschen (gesäit aus, wéi wann se méi deier sollt sinn wéi se ass).
An ech sinn dankbar, datt ech net hei 20 Dollar an do 30 Dollar ausginn hu missen, fir Accessoiren ewéi Träger, Kotflügel a Luuchten derbäizesetzen. Alles, wat Dir braucht, ass am Präis vun 799 Dollar abegraff.
Alles an allem ass dëst e super Elektro-Vëlo fir Ufänger. Et bitt Iech séier genuch Klass 2 E-Bike-Geschwindegkeeten fir alldeeglech Fueren, an et gesäit tatsächlech gutt aus am Package. Dëst ass en bëllegen E-Bike, deen net ausgesäit wéi en bëllegen E-Bike. Endlech.
ass e perséinleche Begeeschterten fir Elektroautoen, Batterienerd an Auteur vun de Bestseller Lithium Batteries, The Electric Bike Guide an The Electric Bike.