Wann mir fueren, gesi mir ëmmer e puer Fuerer um Kader sëtzen, wärend se op d'Ampel waarden oder schwätzen. Am Internet gëtt et ënnerschiddlech Meenungen doriwwer. Verschidde Leit mengen, datt et fréier oder spéider futti geet, anerer mengen, datt den Hënner sou mëll ass, datt näischt geschitt. Zu dësem Zweck huet de bekannte Vëlosauteur Lennard Zinn e puer Hiersteller a Leit aus der Branche ugeruff, loosst eis kucken, wéi se drop äntweren.

Laut dem Chris Cocalis, Grënner a CEO vu Pivot Cycles:

Ech mengen, et sollt kee Problem sinn, drop ze sëtzen, ausser Dir hutt eppes Scharfes oder Spitzes an der Täsch. Soulaang den Drock net op enger Plaz staark konzentréiert ass, sollt och e liichte Kuelefaser-Stroosserahmen keng Angscht hunn. Wann Dir Iech ëmmer nach Suergen iwwer d'Benotzung vun engem Reparaturstänner maacht, wéckelt einfach en Duch mat e bësse Polsterung wéi e Schwamm an.

Laut dem Brady Kappius, Grënner vun der professioneller Kuelefaser-Reparaturfirma Broken Carbon:

Maacht dat w.e.g. net! Besonnesch fir Benotzer vun High-End-Stroosseveloen, rode mir dréngend dovun of. Den Drock vum Kolwen, deen direkt um Uewerkierper sëtzt, iwwerschreit de Gestaltungsberäich vum Kader, an et besteet d'Méiglechkeet vu Schied. E puer Depoten hänken en "net sëtzen"-Sticker um Kader, fir de Benotzer net ze erschrecken. D'Wanddicke vu ville ultraleichte Stroossekaderrohre ass nëmmen ongeféier 1 mm, an eng offensichtlech Deformatioun kann een duerch d'Zucken mat de Fanger gesinn.

Laut dem Craig Calfee, Grënner a CEO vu Calfee Design:

Mir hunn an de leschte Joren e puer Rahmen vun ënnerschiddleche Marken a Produzenten kritt, déi vun de Benotzer beschiedegt goufen a fir Reparatur geschéckt goufen. Den ieweschte Rouer vum Rahmen ass gerëss, wat iwwer déi normal Notzung vum Vëlo erausgeet a meeschtens net vun der Garantie ofgedeckt ass. D'iewescht Rouer vum Rahmen sinn net dofir geduecht, Längskräften auszehalen, an d'Belaaschtungen am Rouer sinn ineffektiv. Et gëtt vill Drock um ieweschte Rouer wann een drop sëtzt.

Laut dem Mark Schroeder, Direkter vum Lightning Bike Engineering:

Ech hunn nach ni vun engem héieren, deen op engem Rouer sëtzt an eis Mark Kader ruinéiert. Mir mengen awer net, datt een den ieweschte Rouer vum Kader un de Reparaturträger befestege soll.

Verschidde Produzenten a Leit an der Branche hunn ënnerschiddlech Meenungen, awer well et net wierklech vill Fäll gëtt, wou een um Uewerkierper sëtzt, an d'Materialien a Prozesser vun all Produzent ënnerschiddlech sinn, ass et onméiglech, ze generaliséieren. Wéi och ëmmer, et ass am beschten, sech net um Uewerkierper vu Kuelefaser-Stroosserahmen ze sëtzen, besonnesch vu ultraleichte Rahmen. A Mountainbikes, besonnesch vu Soft-Tail-Modeller, musst Dir Iech keng Suergen doriwwer maachen, well hiren Uewerkierper staark genuch ass.