En däneschen Expert mengt, datt Elektroautoen net sou gutt sinn, wéi se ugekënnegt ginn, an och net Ëmweltproblemer léise kënnen. Groussbritannien mécht falsch, wann et plangt, de Verkaf vun neie Gefierer mat fossile Brennstoffer ab 2030 ze verbidden, well et de Moment keng Léisung fir d'Reechwäit, d'Opluedung usw. vun Elektroautoen gëtt.

Och wann Elektroautoen bestëmmt CO2-Emissioune reduzéiere kënnen, kann et, och wann all Land d'Zuel vun Elektroautoen erhéicht, nëmmen ëm 235 Milliounen Tonnen Kuelendioxid-Emissioune reduzéiert ginn. Dës Energiespuerung an Emissiounsreduktioun hunn wéineg Auswierkungen op d'Ëmwelt a kënnen d'global Temperatur bis Enn vun dësem Joerhonnert nëmmen ëm 1‰℃ reduzéieren. D'Produktioun vun Elektroautobatterien erfuerdert de Verbrauch vun enger grousser Quantitéit u rare Metaller a bréngt vill Ëmweltproblemer mat sech.

Dësen Expert ass ze selbstgerecht, well hie mengt, et wier nëtzlos, wann esou vill Länner sech grouss Efforte géife maachen, fir nei Energie-Elektroautoen z'entwéckelen? Sinn d'Wëssenschaftler aus alle Länner domm?

Wéi mir all wëssen, sinn nei Energieautoen déi zukünfteg Entwécklungsrichtung, an et ass nach ëmmer an der Ufanksphase vun der Entwécklung vun neien Energie-Elektroautoen. Trotzdem hunn déi aktuell Elektroautoen och e gewësse Maart. D'Entstoe vun all Neies kann net iwwer Nuecht erreecht ginn a verlaangt e gewëssen Entwécklungsprozess, an Elektro-Vëloen sinn keng Ausnam. D'Entwécklung vun Elektro-Vëloen bitt net nëmmen eng nei Richtung fir d'Léisung vun Ëmweltproblemer, mee fërdert och d'Entwécklung vu ville Technologien, wéi Batterietechnologie, Ladetechnologie a sou weider. Wat mengt Dir?