Elektresch Vëloen, wéi all aner Vëloen, brauchen reegelméisseg Ënnerhalt. D'Botzen an d'Ënnerhalt vun Ärem Elektrovëlo suergt dofir, datt en reibungslos, effizient a sécher leeft, wat d'Liewensdauer vun der Batterie a vum Motor verlängert.
Dëse Guide erkläert, wéi Dir Äert Elektro-Vëlo pflegt, dorënner Tipps fir d'Botzen vum Vëlo, d'Uwendung vu Schmierstoff, d'reegelméisseg Kontroll vu Komponenten, Software- an Applikatiounsupdates an d'Batterieënnerhalt.
Denkt Dir drun en Elektro-Vëlo ze kafen? Eise Guide fir Elektro-Vëloen hëlleft Iech de Vëlo ze wielen, deen zu Iech passt. Expert-Tester vu BikeRadar hunn Dosende vun Elektro-Vëloen iwwerpréift, sou datt Dir eisen Elektro-Vëlo-Bewäertunge vertraue kënnt.
A ville Hisiichten ass d'Ënnerhalt vun elektresche Vëloen net anescht wéi d'Ënnerhalt vun traditionelle Vëloen. Wéi och ëmmer, bestëmmt Komponenten, besonnesch den Transmissiounssystem (Kurbel, Ketten a Kettenrad), kënnen méi groussen Kräften aushalen an de Verschleiung erhéijen.
Dofir, wann Dir dat Bescht aus Ärem Vëlo maache wëllt, ass et wichteg, Ären Elektro-Vëlo reegelméisseg ze botzen a gutt ze pflegen.
Als éischt, e proppert Vëlo ass e glécklecht Vëlo. Dreck a Bulli erhéijen de Verschleiss vun Deeler. Wann et mat Waasser a Fett gemëscht gëtt, entsteet eng Paste. Am beschte Fall reduzéiert dat d'Effizienz vum Vëlo, am schlëmmste Fall verschleisst dat d'Verschleissdeeler séier.
Wat méi roueg Äert Elektrovëlo leeft, wat méi héich d'Effizienz an dest méi laang d'Liewensdauer vun de Schlësselkomponenten.
Halt den Undriff propper a gutt lafend: Wann Är Gäng schleifen a hopsen, sinn d'Batterielaufzäit an d'Leeschtung irrelevant. E Vëlo mat engem propperen, effizienten Undriffssystem a richteg agestallte Gäng ze fueren bréngt schlussendlech eng méi agreabel Erfahrung, an op laang Siicht hëlleft et Iech dat Bescht aus Ärem Vëlo erauszehuelen.
Wann Äert Undriffssystem ganz dreckeg ausgesäit (normalerweis schwaarzen Dreck op der Kette, besonnesch bei elektresche Mountainbikes, wou Bulli um Führrad vum Heckderailleur hänke bleift), kënnt Dir et séier mat engem Lapp botzen oder en Entfetter benotzen. Déifreinigungsmëttel. Mir hunn separat Guiden, wéi een de Vëlo an d'Vëloskette botzt.
Elektro-Vëlosketten brauchen dacks méi dacks Schmierung wéi net-ënnerstëtzt Vëlosketten. Reegelméisseg Uwendung vun héichwäertegem Schmierstoff op d'Kette garantéiert den effiziente Betrib vum Getriebe. Et ass eng gutt Iddi, dëst no all Vëlo ze maachen, an natierlech nom Wäschen an Dréchnen vum Vëlo.
Schmierstoff op elektresche Vëloen opzedroen ass heiansdo net sou einfach wéi et schéngt. Déi meescht elektresch Vëloen kënnen net mat Réckpedalen fueren, also probéiert de Vëlo op eng Aarbechtsbank ze stellen (oder frot e Frënd, d'Hënnerrad vum Buedem ze hiewen), fir datt Dir d'Pedale dréinen kënnt, fir datt de Schmierstoff gläichméisseg op d'Kette drëpst.
Wann Äert Vëlo e "Foussgängermodus" huet, kënnt Dir dësen aktivéieren, sou datt d'Kurbel (an d'Hënnerrad) sech lues dréinen, fir d'Kette einfach ze schmieren.
Dir sollt och den Pneuendrock vun Ärem elektresche Vëlo reegelméisseg kontrolléieren. Ënnerpompelt Pneuen si net nëmme potenziell geféierlech, mee verschwenden och Stroum a reduzéieren d'Effizienz, wat bedeit datt Dir manner Akommes aus der Batterieopluedung kritt. Ähnlech kann d'Fueren mat iwwerdriwwem Drock op Pneuen de Komfort an de Grip beaflossen, besonnesch beim Offroad-Fueren.
Fir d'éischt, pumpt de Pneu bis zum recommandéierten Drockberäich op, deen op der Säitewand vum Pneu uginn ass, awer probéiert den idealen Drock ze fannen, deen Iech passt, andeems Dir Gewiicht, Komfort, Grip a Rollwiderstand ausbalancéiert. Wëllt Dir méi wëssen? Mir hunn Richtlinne fir Pneudrock fir Stroosseveloen a Mountainbikes.
Vill elektresch Vëloen benotzen elo Komponenten, déi speziell fir d'Fueren entwéckelt goufen. Dëst bedeit, datt d'Komponenten duerch déi erhéicht Leeschtung, Geschwindegkeet a Gesamtgewiicht vum Vëlo méi staark sinn a kënnen den zousätzleche Kräfte widderstoen, déi vum elektresche Vëlo generéiert ginn.
D'Transmissiounssystemer vun elektresche Vëloen si meeschtens méi staark a weisen en anere Gangberäich wéi Vëloen ouni Assistenz. Déi speziell Rieder a Pneuen vun E-Bike si méi staark, d'Virgabel si méi staark, d'Bremsen si méi staark, asw.
Trotz der zousätzlecher Verstäerkung hutt Dir awer ëmmer nach héich Ufuerderungen un den Elektrovëlo, egal ob et beim Trampelen, Bremsen, Dréinen, Kloteren oder Biergof geet, dofir ass et am beschten, genau drop opzepassen, ob d'Komponenten an de Kader locker Schrauwen oder Deeler beschiedegt hunn.
Iwwerpréift Äert Vëlo reegelméisseg sécher, gitt sécher datt all Schrauwen an Achsen no dem vum Hiersteller empfohlene Moment ugezu sinn, kontrolléiert d'Pneuen op alles wat Pneuen kéinte verursaachen, a test op locker Speechen.
Passt och op exzessive Verschleiss op. Wann eng Komponent ofgenotzt gëtt, wéi zum Beispill eng Kette, kann dat eng Kettenreaktioun op aner Komponenten hunn - zum Beispill virzäitege Verschleiss vun de Kettenrieder a Schwéngrieder. Mir hunn e Guide fir Kettenverschleiss, sou datt Dir all Problemer erkennt, ier se zu Problemer ginn.
Mir hunn d'Wichtegkeet scho virgestallt, datt de Vëlo propper gehale gëtt, fir seng Effizienz a Liewensdauer ze verbesseren, awer loosst eis emol méi genee kucken, wéi een en Elektro-Vëlo botzt.
E-Bike-Batterien a Motoren si versiegelt Apparater, dofir däerf kee Waasser eran, awer Dir sollt vermeiden, e staarke Strahlreiniger ze benotzen, fir e Vëlo (elektresch oder net-elektresch) ze botzen, well d'Kraaft vum Waasser et duerch déi vill Dichtungen vum Vëlo drécke kann.
Botzt Äert Elektrovelo mat engem Eemer oder engem Nidderdrockschlauch, enger Biischt an (optional) spezielle Botzmëttel fir Veloen, fir Dreck a Schmutz séier ze entfernen.
Loosst d'Batterie an der Gehäuse, gitt sécher datt all Verbindungen zou sinn, awer schalt den E-Bike-System aus, ier Dir et botzt (a gitt sécher datt et net gelueden ass).
Um Ladeport sammelt sech Dreck, also kontrolléiert d'Innere a bürscht all Dreck mat engem dréchenen Tuch oder enger Biischt of. Halt den Port zou wann Dir de Vëlo wäscht.
Nodeems Dir de Vëlo gewäsch hutt, wëscht en mat engem propperen Duch dréchen. Passt op, datt Dir keng Scheiwebremsen hutt (se solle jo net zoufälleg duerch Ueleg oder aner Botzmëttelen, déi soss um Vëlo benotzt ginn, kontaminéiert ginn).
Dir kënnt d'Batteriekontakter vun Zäit zu Zäit botzen. Dir kënnt dofir eng mëll, dréchen Biischt, en Tuch an (optional) Schalterschmierstoff benotzen.
Wann Äert Vëlo mat enger verlängerter Batterie ausgestatt ass (déi optional zweet Batterie kann fir méi laang Fueren ugeschloss ginn), sollt Dir se ëmmer virum Botzen ofschalten an d'Verbindung mat enger mëller, dréchener Biischt botzen.
Et kéinte Geschwindegkeetsmagnete op de Rieder vun Ärem elektresche Vëlo sinn. Botzt se mat engem mëllen Tuch fir Problemer ze vermeiden.
Wéi uewe scho gesot, sinn d'Batterie an de Motor vun engem elektresche Vëlo gutt versiegelt, fir Waasserschued ze vermeiden. Dat heescht net, datt et absolut onméiglech ass, an d'Waasser ze fueren, awer soulaang Dir e gewësse Mooss vu gesondem Mënscheverstand a Vorsicht hutt, braucht Dir Iech keng Suergen ze maachen.
Saachen, déi Dir beim Gebrauch vun engem elektresche Vëlo vermeide sollt, sinn ënner anerem Sprayreinigung an d'Vëlo komplett dran ze tauchen. Et gëtt kee Séi fir ze sprangen, also sorry!
De Motor selwer ass an enger vun der Fabréck versiegelter Eenheet, Dir sollt net probéieren en auserneen ze huelen fir Ënnerhalt ze maachen oder de Problem ze léisen.
Wann et e Problem mam Motor oder System schéngt ze ginn, gitt w.e.g. an de Buttek wou Dir de Vëlo kaaft hutt oder bréngt de Vëlo bei en unerkannten Händler.
Wëllt Dir d'Reechwäit vun der Batterie wärend der Rees verlängeren? Hei sinn e puer Tipps, déi Ärem Elektro-Vëlo eng méi grouss Roll spille loossen kënnen.
Et schéngt vläicht onméiglech, eng versiegelt Batterie ze pflegen, awer et gëtt vill Méiglechkeeten, fir Är E-Bike-Batterie a sengem beschten Zoustand ze halen.
Mat der Zäit wäerten all Lithium-Ionen-Batterien allméi altern a Kapazitéit verléieren. Dëst kéint nëmmen ongeféier 5% vun der maximaler jäerlecher Ladung ausmaachen, awer et ass ze erwaarden. Gutt Pfleeg op d'Batterie, richteg Lagerung a gelueden halen hëlleft eng laang Liewensdauer ze garantéieren.
Wann Dir d'Batterie dacks trennt, notzt d'Geleeënheet fir se mat engem fiichte Stoff ze botzen an eng dréchen Biischt ze benotzen fir all Dreck vun der Verbindung ze entfernen.
Botzt d'Batteriekontakter heiansdo a schmiert se liicht an. Benotzt ni Héichdrockreiniger oder Héichdrockschläich fir d'Batterie ze botzen.
Luet d'Batterie bei Raumtemperatur op enger dréchener Plaz op. Fir d'Liewensdauer vun der Batterie ze verlängeren, vermeit w.e.g., datt d'Batterie laang Zäit voll gelueden oder entlueden ass.
Wann de Vëlo laang net benotzt gëtt, kënnt Dir d'Batterie ofschalten. Si verléiert lues a lues u Kraaft, also sollt Dir se trotzdem vun Zäit zu Zäit oplueden.
Wéi mir scho gesot hunn, sollt Dir Vëloen net fir eng laang Zäit gratis späicheren - laut dem Hiersteller vun E-Bike-Systemer Bosch ass eng laangfristeg Lagerung vun 30% bis 60% Leeschtung ideal.
Extrem Hëtzt a Keelt sinn déi natierlech Feinde vun Elektro-Vëlosbatterien. Späichert Är Elektro-Vëlosbatterie op enger killen an dréchener Plaz, ewech vu direktem Sonneliicht.
Am Wanter, besonnesch wann d'Temperatur ënner 0°C läit, sollt Dir d'Batterie bei Raumtemperatur oplueden an späicheren, an d'Batterie direkt virum Fueren nees an de Vëlo setzen.
Och wann e puer Batterieladegeräter mat verschiddene Vëloen kompatibel schéngen ze sinn, sollt Dir nëmme Ladegeräter benotzen, déi speziell fir Iech sinn. Batterien ginn net ëmmer op déiselwecht Manéier gelueden, dofir kann d'Benotzung vun engem falschen Ladegerät Är E-Bike-Batterie beschiedegen.
Déi meescht Hiersteller vun Elektro-Vëlossystemer bréngen Software- an Applikatiounsupdates eraus; e puer heiansdo, e puer dacks.
Nieft der Opzeechnung vu Vëlosstatistiken an aner nëtzlech Informatiounen erlaben Iech e puer proprietär E-Bike-Apps oder agebaute Displays och d'Leeschtung vum Vëlo unzepassen.
Dëst kéint bedeiten, d'Leeschtungsastellungen unzepassen (zum Beispill, déi maximal Hëllefsastellung liwwert manner Leeschtung a verbraucht dofir manner Batterie) oder d'Beschleunigungseigenschaften.
D'Astellung vun der Leeschtung ze reduzéieren fir d'Batterie lues a lues ze entlueden, kann d'Liewensdauer vun der Batterie verlängeren, och wann Dir méi haart musst schaffen fir de Bierg ze klammen!
Dir kënnt och Updates zum Systemzoustand oder der Ënnerhalt vun der ebike App oder dem agebauten Display kréien, deen Iech Informatiounen wéi Serviceintervaller uweise kann.
Dir kënnt iwwer déi verbonne App nokucken, ob et Firmware-Updates gëtt oder d'Websäit vum Hiersteller besichen. Verschidde Marken empfeelen Iech, en autoriséierten Händler fir Updates ze besichen.
Jee no der Motormark an dem System, mat deem Äert Vëlo leeft, kënnen dës Firmware-Updates hëllefen, den Dréimoment ze erhéijen, d'Batterielaufzäit ze verlängeren oder aner nëtzlech Upgrades ze bidden, dofir ass et derwäert ze kontrolléieren, ob Äert Elektrovëlo verfügbar Updates huet.