Wann Dir den Trendbeobachter gleewe kënnt, fuere mir geschwënn all en E-Bike. Mee ass en E-Bike ëmmer déi richteg Léisung, oder wielt Dir e normale Vëlo? D'Argumenter fir Zweifeler op enger Rei.

1. Ären Zoustand

Dir musst schaffen fir Är Fitness ze verbesseren. Also ass e normale Vëlo ëmmer besser fir Är Konditioun wéi en elektresch ënnerstëtzte Vëlo. Wann Dir net sou wäit a net sou dacks mam Vëlo fiert, riskéiert Dir sécherlech, datt Är Konditioun sech verschlechtert. Wann Dir e normale Vëlo géint en E-Bike austauscht, sollt Dir een Dag an der Woch méi pendelen wéi elo, oder natierlech eng méi laang Streck huelen. Wann Dir op d'Distanz kuckt: Dir musst 25% méi mam Vëlo fueren fir deeselwechten Effekt op Är Fitness. Glécklecherweis gesi mir och, datt d'Leit méi laang Strecken mat engem E-Bike fueren, also hänkt et um Enn vun Ärem eegene Vëlo-Muster of. Wann Dir en E-Bike kaaft, fuert nach eng Ronn.

Gewënner: e normale Vëlo, ausser Dir fuert méi dacks

2. Méi laang Distanz

Mat engem elektresche Vëlo kann een ouni Problemer méi laang Strecken iwwerleeën. Besonnesch op d'Aarbecht si mir méi geneigt, déi extra Meil ​​ze maachen. E gewéinleche Pendler-Vëlosfuerer fiert ongeféier 7,5 km pro Wee, wann hien en E-Bike huet, sinn dat scho ronn 15 km. Natierlech gëtt et Ausnamen an fréier hu mir all 30 Kilometer géint de Wand gefuer, awer hei hunn d'E-Biker e Punkt. En zousätzleche Virdeel: mat engem E-Bike fueren d'Leit bis an d'Héicht méi laang mam Vëlo.

Gewënner: Elektrescht Vëlo

3. Präisënnerscheed

En E-Bike kascht vill Suen. E normale Vëlo ass vill méi bëlleg. Wann een dës Zomme mat engem Auto vergläicht, gewënnt den E-Bike awer ëmmer nach mat senge Pantoffelen.

Gewënner: normalen Vëlo

4. Langlebigkeit

En elektresche Vëlo hält dacks net sou laang. Dat ass net iwwerraschend, en elektresche Vëlo enthält vill méi Saachen, déi futti kënne goen. Wann den E-Bike 5 Joer an de Vëlo ouni Motor 10 Joer hält, hutt Dir eng Wäertabschreiwung vun 80 Euro fir den normale Vëlo an 400 Euro pro Joer fir den E-Bike. Wann Dir en E-Bike domat wëllt kréien, musst Dir ongeféier 4000 Kilometer pro Joer mam Vëlo fueren. Wann Dir Iech d'Leasingpräisser ukuckt, ass en E-Bike ongeféier e Faktor 4 méi deier.

Gewënner: normalen Vëlo

5. Komfort

Ni méi schweess ukommen, Biergop pfeifen, ëmmer d'Gefill hunn, datt een de Wand an der Hand huet. Jiddereen, deen en E-Bike huet, feelt et meeschtens u Superlativen. An dat ass net sou verréckt. Wand duerch d'Hoer mécht süchteg, an dat wëlle mir léiwer net leiden. Klengen Nodeel: Dir musst ëmmer sécher stellen, datt d'Batterie voll gelueden ass, soss musst Dir d'Pedale extra haart drécken.

Gewënner: Elektrescht Vëlo

6. Déifstall

Mat engem E-Bike leeft Dir e méi héije Risiko, datt Äre Vëlo geklaut gëtt. Mee dat ass net nëmmen e Problem mat E-Bikes, dat gëllt fir all deier Vëlo. Dir léisst Äre personaliséierte Rennvelo och net virum Supermarché stoen. Zousätzlech hänkt de Risiko vum Déifstall och staark vun Ärer Plaz of. An de Stied ass Äre Stadfaass genee sou verbueden. Fënnt Dir en séier? E GPS-Tracker kann hëllefen.

Gewënner: keen

Fir déi Zweifeler: probéiert et als éischt aus

Sidd Dir Iech nach net sécher, wéi eng Zort Vëlo Dir wëllt kafen? Da probéiert verschidde Modeller aus, souwuel mat wéi och ouni Ënnerstëtzung. Wann Dir fir d'éischt Kéier mat Pedalhëllef fuert, ass all Elektro-Vëlo fantastesch. Awer probéiert e puer Vëloen ënner haarden, realistesche Konditiounen aus. Gitt an en Testzentrum, maacht en Termin mat Ärem Vëlosmecanicien, lount en E-Vëlo fir een Dag oder probéiert en elektresche Swap-Vëlo fir e puer Méint aus.