D'Epidemie méchtelektresch Veloenengem waarme Modell

Am Joer 2020, huet déi plötzlech nei Krounepidemie den Europäer hir "stereotypéiert Viruerteeler" komplett gebrach.elektresch Veloen.

Wéi d'Epidemie ugefaang huet sech z'erliichteren, hunn d'europäesch Länner och ugefaang graduell ze "deblockéieren".Fir e puer Europäer, déi eraus wëllen, awer keng Mask am ëffentlechen Transport wëllen droen, sinn elektresch Vëloen dat gëeegentste Transportmëttel ginn.

Vill grouss Stied wéi Paräis, Berlin a Mailand hunn esouguer speziell Velostrecken ageriicht.

D'Donnéeë weisen datt zanter der zweeter Halschent vum leschte Joer elektresch Vëloen séier zum Mainstream Pendlerauto uechter Europa ginn, mat de Verkaf ëm 52% eropgaang, mat de Joresverkeef op 4,5 Milliounen Unitéiten an de Joresverkeef vun 10 Milliarden Euro.

Dorënner ass Däitschland de Maart mat de brillante Verkafsrekord an Europa ginn.Eleng an der éischter Halschent vum leschte Joer goufen an Däitschland 1,1 Millioune elektresch Vëloen verkaaft.Den jäerleche Verkaf am Joer 2020 wäert d'2 Milliounen Mark erreechen.

Holland verkaaft méi wéi 550.000 elektresch Vëloen, déi zweet Plaz;Frankräich klasséiert drëtt an der Ofsaz Lëscht, mat am Ganzen 515.000 verkaf lescht Joer, eng Erhéijung vun 29% Joer-op-Joer;Italien op der véierter Plaz mat 280.000;D'Belsch ass mat 240.000 Gefierer op Plaz 5.

Am Mäerz vun dësem Joer huet d'Europäesch Vëloorganisatioun eng Rei vun Donnéeën verëffentlecht, déi weisen datt och no der Epidemie déi waarm Welle vun elektresche Vëloen keng Zeeche vu Verlängerung gewisen hunn.Et gëtt geschat datt de Joresverkeef vun elektresche Vëloen an Europa vun 3,7 Milliounen am Joer 2019 op 17 Milliounen am Joer 2030 eropgeet.

"Forbes" mengt datt: wann d'Prognose richteg ass, d'Zuel vunelektresch Veloendéi all Joer an der Europäescher Unioun registréiert sinn zweemol dat vun Autoen.

Grouss Subventiounen ginn d'Haaptrei Kraaft hannert waarm Verkaf

Europäer falen verléift matelektresch Veloen.Nieft perséinleche Grënn wéi den Emweltschutz an d'Masken net wëllen droen, sinn d'Subventiounen och e grousse Chauffer.

Et ass verstanen datt zanter dem Ufank vum leschte Joer Regierungen a ganz Europa Honnerte bis Dausende vun Euro Subventiounen u Konsumenten zur Verfügung gestallt hunn, déi elektresch Gefierer kafen.

Zum Beispill, ab Februar 2020, Chambery, der Haaptstad vun der franséischer Provënz Savoie, lancéiert 500 Euro Subventioun (entsprécht enger Remise) fir all Stot deen elektresch Veloen kaaft.

Haut läit den duerchschnëttleche Subsid fir elektresch Veloen a Frankräich bei 400 Euro.

Nieft Frankräich, Länner wéi Däitschland, Italien, Spuenien, Holland, Éisträich an der Belsch hunn all ähnlech elektresch Vëlo Subventiounen Programmer lancéiert.

An Italien, an alle Stied mat enger Bevëlkerung vu méi wéi 50.000, kënnen d'Bierger, déi elektresch Veloen oder elektresch Scooter kafen, e Subsid vu bis zu 70% vum Verkafspräis vum Gefier genéissen (eng Limit vu 500 Euro).No der Aféierung vun der Subventiounspolitik ass den italienesche Konsument d'Bereetschaft fir elektresch Vëloen ze kafen am Ganzen ëm 9 Mol eropgaang, wat d'Briten 1,4 Mol an d'Fransousen 1,2 Mol iwwerschreiden.

Holland huet gewielt fir direkt eng Subventioun auszeginn, déi entsprécht 30% vum Präis vun all elektresche Vëlo.

A Stied wéi München, Däitschland kann all Firma, Charity oder Freelancer staatlech Subventiounen kréien fir elektresch Veloen ze kafen.Dorënner kënnen elektresch Self-propelled Camionen e Subsid vu bis zu 1.000 Euro kréien;elektresch Veloen kënnen e Subsid vu bis zu 500 Euro kréien.

Haut, Däitschelektresche VëloOfsaz Kont fir een Drëttel vun alle Vëloen verkaf.Et ass kee Wonner, datt an de leschten zwee Joer däitsch Autosfirmen a Firmen, déi enk mat der Autosindustrie verbonne sinn, aktiv verschidden Zorte vun elektresche Vëloen gebaut hunn.