2022 geet dem Enn zou. Wann ee sech dat lescht Joer ukuckt, wéi eng Ännerunge sinn an der globaler Vëlosindustrie geschitt?

De globale Maart vun der Vëlosindustrie wiisst

Trotz de Problemer an der Versuergungskette, déi duerch d'Epidemiekris verursaacht goufen, wiisst d'Nofro an der Vëlosindustrie weider, an de gesamte Vëlosmaart weltwäit soll am Joer 2022 63,36 Milliarden Euro erreechen. Branchenexperten erwaarden eng jäerlech Wuestumsquote vun 8,2% tëscht 2022 an 2030, well vill Leit sech elo fir de Vëlo als Transportmëttel entscheeden, eng Form vu Bewegung, déi et hinnen erméiglecht, géint vill Krankheeten ze kämpfen.

Digitaliséierung, Online Shopping, sozial Medien a mobil Apps hunn d'Nofro ugedriwwen an et fir Konsumenten méi einfach gemaach, déi Produkter ze fannen an ze kafen, déi se brauchen. Zousätzlech hunn a ville Länner Vëlosweeër ausgebaut, fir de Fuerer eng sécher a komfortabel Fuerëmfeld ze bidden.

StroossVëloVerkaf bleift héich

De Stroosseverkéiersmaart huet bis 2021 mat iwwer 40% de gréisste Recettenundeel ausgemaach a soll seng féierend Positioun och an de kommende Jore behalen. De Maart fir Cargo-Vëloen wiisst och mat enger erstaunlecher Taux vun 22,3%, well ëmmer méi Benotzer léiwer CO2-fräi Gefierer amplaz vu Motorgefierer fir den Transport iwwer kuerz Strecken benotzen.

Offline-Geschäfter maachen nach ëmmer 50% vum Ëmsaz aus

Och wann d'Halschent vun alle Vëloen, déi am Joer 2021 verkaaft ginn, an Offline-Geschäfter verkaaft ginn, sollt den Online-Maart, wat d'Verdeelungskanäl ugeet, dëst Joer a spéider weider wuessen, haaptsächlech wéinst der Penetratioun vu Smartphones an dem Internetverbrauch an den opkomende Mäert. Et gëtt erwaart, datt Mäert wéi Brasilien, China, Indien a Mexiko d'Nofro vun de Konsumenten no Online-Shopping stäerken.

Méi wéi 100 Millioune Vëloen ginn am Joer 2022 produzéiert.

Méi effizient Produktiounsprozesser a verbessert Fabrikatiounstechnike produzéiere méi Vëloen zu méi niddrege Käschten. Et gëtt geschat, datt bis Enn 2022 méi wéi 100 Millioune Vëloen produzéiert ginn.

De globale Vëlosmaart soll weider wuessen

Ënner Berécksiichtegung vum weltwäite Bevëlkerungswuesstem, de steigende Benzinpräisser an dem Mangel u Vëloen, gëtt erwaart, datt méi Leit Vëloen als Transportmëttel benotze wäerten. Dofir kéint de Wäert vum globale Vëlomaart vun den aktuellen 63,36 Milliarden Euro op 90 Milliarden Euro bis 2028 wuessen.

De Verkaf vun E-Bikes wäert amgaange sinn ze klammen

De Maart fir E-Bikes wiisst däitlech, a vill Experten prognostizéieren, datt de weltwäite Verkaf vun E-Bikes bis 2025 26,3 Milliarden Euro erreechen wäert. Optimistesch Prognosen weisen, datt E-Bikes déi éischt Wiel fir Pendler sinn, woubäi och d'Komfort vum Pendelen mat E-Bikes berécksiichtegt gëtt.

Bis 2022 gëtt et 1 Milliard Vëloen op der Welt

Et gëtt geschat, datt China eleng ongeféier 450 Millioune Vëloen huet. Déi aner gréisst Mäert sinn d'USA mat 100 Millioune Vëloen a Japan mat 72 Millioune Vëloen.

Europäesch Bierger wäerten bis 2022 méi Vëloen hunn

Dräi europäesch Länner stinn un der Spëtzt vun der Ranglëscht fir Vëlobesëtz am Joer 2022. An Holland besëtzen 99% vun der Bevëlkerung e Vëlo, a bal all Bierger besëtzt e Vëlo. No Holland kënnt Dänemark, wou 80% vun der Bevëlkerung e Vëlo besëtzt, gefollegt vun Däitschland mat 76%. Däitschland huet d'Lëscht awer mat 62 Millioune Vëloen ugefouert, Holland mat 16,5 Milliounen a Schweden mat 6 Milliounen.

Polen wäert am Joer 2022 d'Zuel vun de Pendelzuelen um Vëlo an d'Luucht goen

Vun all den europäesche Länner wäert Polen déi gréisst Erhéijung vum Vëlofueren um Wochendeeg gesinn (45%), gefollegt vun Italien (33%) a Frankräich (32%), während a Portugal, Finnland an Irland bis 2022 manner Leit Vëlo fueren am Verglach zum Zäitraum virdrun. Weekend-Vëlofueren dogéint wiisst stänneg an allen europäesche Länner, mat England dat bedeitendst Wuesstem mat enger Erhéijung vun 64% am Ëmfrozäitraum 2019-2022.