Hero Cycles ass e grousse Vëloshersteller ënner Hero Motors, dem weltgréisste Motorradhersteller.
D'Divisioun fir Elektro-Vëloen vum indeschen Hiersteller setzt elo säi Bléck op de boomende Maart fir Elektro-Vëloen um europäeschen an afrikanesche Kontinent.
Den europäesche Maart fir Elektroveloen, deen de Moment vu ville inlännesche Firmen fir Elektroveloen dominéiert gëtt, ass ee vun de gréisste Mäert ausserhalb vu China.
Den Hero hofft, e neie Leader um europäesche Maart ze ginn, andeems hien mat inlännesche Produzenten a bëlleg importéierten Elektro-Vëloen aus China konkurréiert.
De Plang ass zwar ambitiéis, awer Hero bréngt vill Virdeeler mat sech. Elektresch Vëloen, déi an Indien hiergestallt ginn, sinn net vun den héijen Zölle betraff, déi vill chinesesch Elektro-Vëlosfirmen opleeën. Hero bréngt och vill eege Produktiounsressourcen an Expertise mat.
Bis 2025 plangt Hero en organescht Wuesstum vun 300 Milliounen Euro an weider 200 Milliounen Euro anorganescht Wuesstum duerch seng europäesch Aktivitéiten ze erhéijen, wat eventuell duerch Fusiounen an Acquisitioune erreecht ka ginn.
Dëse Schrëtt kënnt zu enger Zäit, wou Indien ëmmer méi zu engem wichtege globale Konkurrent an der Entwécklung a Produktioun vu liichte Elektroautoen a verwandte Systemer gëtt.
Vill interessant Start-ups sinn an Indien entstanen, fir High-Tech-Elektroscooteren fir den Inlandmaart ze produzéieren.
Liicht Elektromotorriederfirme benotzen och strategesch Partnerschafte fir populär elektresch Zweeradfahrzeuge ze produzéieren. D'Elektromotorried RV400 vu Revolt war nëmmen zwou Stonnen no der Ouverture vun enger neier Virbestellungsronn lescht Woch ausverkaaft.
Hero Motors huet souguer e wichtege Kooperatiounsaccord mat Gogoro, dem Leader vun taiwaneseschen Elektro-Scooteren fir Batterieaustausch, ofgeschloss, fir d'Batterieaustauschtechnologie a Scooteren vun där Lescht an Indien ze bréngen.
Elo iwwerleeën e puer indesch Hiersteller schonn, hir Autoen ausserhalb vum indesche Maart ze exportéieren. Ola Electric baut de Moment eng Fabréck, déi 2 Milliounen Elektroscooter pro Joer produzéiere soll, mat enger endgülteger Produktiounskapazitéit vun 10 Milliounen Scooter pro Joer. E groussen Deel vun dëse Scooter soll scho fir den Export an Europa an aner asiatesch Länner geplangt sinn.
Well China weider Stéierungen an der Liwwerketten an dem Transport erlieft, kéint d'Roll vun Indien als Haaptkonkurrent um globale Maart fir liicht Elektroautoen an den nächste Joren zu groussen Ännerungen an der Industrie féieren.
De Micah Toll ass e perséinleche Elektroauto-Enthusiast, Batterie-Nerd an den Auteur vum Amazon-Meeschterverkaafsbuch DIY Lithium Battery, DIY Solar, an dem Ultimate DIY Electric Bike Guide.