Hero Cycles ass e grousse Vëlo Hiersteller ënner Hero Motors, de weltgréisste Motorrad Hiersteller.
D'elektresch Vëlo Divisioun vum indeschen Hiersteller setzt elo seng Siicht op de boomende elektresche Vëlo Maart op den europäeschen an afrikanesche Kontinenter.
Den europäeschen elektresche Vëlomaart, dee momentan vu villen elektresche Vëlofirmen dominéiert ass, ass ee vun de gréisste Mäert ausserhalb vu China.
Hero hofft en neie Leader am europäesche Maart ze ginn, konkurréiere mat Gewalt Hiersteller a bëlleg importéiert elektresch Vëloen aus China.
De Plang kann ambitiéis sinn, awer den Hero bréngt vill Virdeeler.Elektresch Vëloen, déi an Indien gemaach ginn, sinn net beaflosst vun den héije Tariffer, déi op vill chinesesch elektresch Vëlofirmen opgesat ginn.Hero bréngt och vill vun hiren eegene Fabrikatiounsressourcen an Expertise.
Bis 2025 plangt den Hero den organesche Wuesstum vun 300 Milliounen Euro an eng aner 200 Milliounen Euro unorganesche Wuesstum duerch seng europäesch Operatiounen ze erhéijen, wat duerch Fusiounen an Acquisitioune erreecht ka ginn.
Dës Beweegung kënnt zu enger Zäit wou Indien ëmmer méi e grousse globale Konkurrent an der Entwécklung an der Produktioun vu liicht elektresche Gefierer a verbonne Systemer gëtt.
Vill interessant Start-ups sinn an Indien entstanen fir High-Tech elektresch Scooter fir den Bannemaart ze produzéieren.
Liicht elektresch Motorradfirmen benotzen och strategesch Partnerschafte fir populär elektresch Zwee-Rader ze produzéieren.Dem Revolt säin RV400 elektresche Motorrad ass nëmmen zwou Stonnen ausverkaaft nodeems d'lescht Woch eng nei Ronn vu Virbestellungen opgemaach huet.
Hero Motors erreecht souguer e wichtege Kooperatiounsofkommes mam Gogoro, dem Leader vun den Taiwan Batterieaustausch elektresche Scooter, fir déi lescht Batterieaustauschtechnologie a Scooter an Indien ze bréngen.
Elo betruechten e puer indesch Hiersteller schonn hir Autoen ausserhalb vum indesche Maart exportéieren.Ola Electric baut de Moment eng Fabréck déi zielt fir 2 Milliounen elektresch Scooter pro Joer ze produzéieren, mat enger final Produktiounskapazitéit vun 10 Millioune Scooter pro Joer.E groussen Deel vun dëse Scooter si scho geplangt fir an Europa an aner asiatesch Länner exportéiert ze ginn.
Wéi China weider Versuergungskette an Transportstéierunge erliewt, kann d'Roll vun Indien als grousse Konkurrent um weltwäite Liichtelektrofahrzeugmaart grouss Ännerungen an der Industrie an den nächste Joren verursaachen.
De Micah Toll ass e perséinlechen Elektroauto-Enthusiast, Batterienerd, an den Auteur vum Amazon's Nummer 1 Beschtverkaafte Buch DIY Lithium Batterie, DIY Solar, an den Ultimate DIY Electric Bike Guide.