Spezial Fitnessausrüstung ass e Cent. Fir den Nischenmaart gëtt ausgefalen Ausrüstung a Masse produzéiert, an e puer ginn u méi spezifesch potenziell Clientgruppen verkaaft. Déi meescht dovunner spillen bis zu engem gewësse Grad eng Roll. E puer Funktiounen si méi praktesch wéi anerer.

De Praep ProPilot verwandelt e Lenker mat engem Duerchmiesser vun 31,8 oder 35 mm an e Push-up-Gerät, dat wiegelen a rulle kann a weider Muskelfasere brauch, fir de Benotzer ze stabiliséieren. Midd vun de Fielsen an den Ofstuerz, déi een op engem 16,5 kg schwéieren DH- oder Enduro-Vëlo op engem Gravity-Wee mat 20 % Steigung begéint? De ProPilot hofft, Iech ze hëllefen. Als komplett System kascht de ProPilot Moto Kit 200 Dollar. En enthält e 780 mm breede Lenker mat engem Duerchmiesser vun 31,8 mm, e Schiebegrëff, en tropfenfërmegen Apparat, deen de Lenker hale kann, an en Installatiounskit, fir datt d'Benotzer den Telefon op de ProPilot installéiere kënnen a GoPro-Fussnoten oder Übungsvideoen kucke kënnen. Iwwer d'Preap Applikatioun. Dat tropfenfërmegt Mëttelstéck vu ProPilot huet dräi Positiounen, déi schwieregst Positioun ass den Bauch vum Ofstuerz.
Prapu verkeeft och ProPilot ouni Grëffer oder Guidon fir 100 Dollar. Dozou gehéieren och Grifftrainingsgeräter a Form vu Bremshebel. TRGGR (loosst mech TR-Double-Guh-er soen) kann benotzt ginn, fir d'Kraaft vum Bremsfanger vum Zuch ze erhéijen, andeems een de Mëttel- an den Zeigefanger benotzt, oder just de Zeigefanger, wat déi meescht Leit hautdesdaags bremsen.
TRGGR fillt sech méi gëeegent fir allgemeng Ënneraarmgrëffsübungen, ausser Dir benotzt staark gestreckte Kabelbetriebene Bremsen.
Dat ass mäin éischte Gedanke. Firwat géif een 100-200 Dollar fir eppes ausginn, wat een einfach mat manner Suen oder gratis maache kann? De ProPilot huet net nëmmen eng Liegestützefunktioun, et ass och déi wichtegst an effektivst Übung vum Apparat.
D'ProPilot App kann dës Übungen gutt illustréieren, awer et sollt een drop hiweisen, datt se méi Ausrüstung erfuerderen. No der Installatioun sinn d'Liegestütze vu ProPilot ganz direkt. Aner Übungen erfuerderen zousätzlech Resistenzbänner, déi relativ bëlleg sinn.
Mäin éischten Androck vum ProPilot ass, datt de Prapp e Gerät wëll kreéieren, dat Mountainbiker méi begeeschtert vun der funktioneller Adaptabilitéit mécht, well een einfach vergiesst, säi Kär, seng Äerm, seng Schëlleren, etc. ze trainéieren. Fir eis, besonnesch wann d'Wieder gutt ass. Allerdéngs ass eng méi séier Ofstéigung oder eng solid defensiv Fäegkeet am Collider genuch als Grond fir reegelméissegt Widderstandstraining.
Op alle Fall, jo, ProPilot huet net nëmme Liegestützen. D'ProPilot App weist e puer nëtzlech Fitnessvideoen; sechs fir genee ze sinn. Wärend der Moiesroutine maachen d'Fuerer Kniebeugen a Kniebeugen, an de ProPilot streckt sech virun hinnen - absolut net néideg, eng verbessert russesch Kurve; vläicht hëlleft et Är Kraaft ze stäerken, awer verdréit tatsächlech Är Kärmuskelen. Dann ginn et Liegestützen a Kletterübungen - zwou offensichtlech usprochsvoll Übungen vun dësem Apparat.
Also am Fong sinn all modifizéiert Plank oder Liegestützen, déi mat ProPilot gemaach ginn, ganz effektiv. Praep huet Kärübungen, déi dës Übungen benotzen. Mat Hëllef vu Resistenzbänner kënnen dës Langhanteln fir Curls, Straight Rows, Triceps Press, Shoulder Press, Squats a vill aner Übungen benotzt ginn - obwuel déiselwecht Method och mat engem Biesemgrëff oder Pipes/Stange a Resistenzbänner gemaach ka ginn. Resistenzbänner kënnen och ganz liicht a Compoundübungen wéi Pressing oder souguer Curling sinn. Ech si awer ganz frou, datt si de Konsumenten Videoe vun dësen Übungen zur Verfügung gestallt hunn.
Wann Dir eppes wéi ProPilot benotzt fir Är Stabilitéit ze Erausfuerderungen, kënnt Dir, amplaz Liegestützen op enger fester Plattform wéi dem Buedem ze maachen, méi Muskelfasere fir Aktivitéit absorbéieren, besonnesch am Kärberäich, well de Rumpf méi kontrolléiert muss sinn. Méi Übung.
Zu de Virdeeler gehéieren e bessert Gläichgewiicht an eng besser Kärentwécklung, wat hëllefe kann, d'sportlech Leeschtung ze verbesseren. Verschidde Studien hunn erausfonnt, datt Athleten, déi op onstabilen Uewerflächen trainéieren, och manner wahrscheinlech blesséiert ginn. Wéi déi meescht Saachen, déi an der wëssenschaftlecher Gemeinschaft gemooss a studéiert kënne ginn, gëtt et eng Kontrovers iwwer d'Effektivitéit an ob Instabilitéitstraining mat Widderstandstraining kombinéiert soll ginn. Dat ass genau dat, wat ProPilot mécht.
Dëst sollt awer vun den Ziler vum Athlet ofhänken an net. Wann Dir d'Intensitéit vum Bankdréck maximéiere wëllt, ass ProPilot net ganz nëtzlech. Wann Dir awer Är Kärkraaft stäerke wëllt oder souguer Verletzunge verhënnere wëllt, kann dëst hëllefräich sinn. Muscle and Fitness huet e puer vun dëse Studien zesummegefaasst, an all huet seng Vir- an Nodeeler.
Méi spezifesch d'Virdeeler vum Gläichgewiichtstraining an engem méi entwéckelte Kär, laut enger Studie am Magazin "Strength and Condition Research": "Well d'Motorik dacks aus dem Gläichgewiicht ass, schaaft eng méi grouss Kärstabilitéit eng Basis fir d'Verbesserung vun der Kraaft. ... Uewer- an ënnescht Glieder." Am Fong, wann Äre Kär méi staark ass, kënnen Är Äerm a Been méi effektiv funktionéieren.
De ProPilot kann fir Lenker mat engem Duerchmiesser vun 31,8 an 35 mm benotzt ginn, an et gëtt en Ofstandshalter fir dës zwou Gréissten. D'Installatioun ass ganz einfach, awer ech hunn d'Video méi hëllefräich fonnt wéi d'schrëftlech Instruktiounen. Wéi op der Foto ze gesinn ass, ass dat Wichtegst sécherzestellen, datt d'Lenker héierbar aschléisst, soss bleift een hänke bleiwen. Mäi Kit enthält e Set Schiebehülsen, awer well ech e puer Schiebehülsen hunn, hunn ech déi amplaz benotzt.
Op der Uni hunn ech vill Joren als Personal Trainer geschafft, dofir kennen ech vill onstabil Komponenten (wéi BOSU-Bäll a TRX-Gürtel). Ech sinn eng Zäit laang net méi zertifizéiert, a mäi Wëssen ass nach ëmmer rostig, dofir hunn ech de Mike Durner, den Mountainbike-Instrukter vu Mind Right Endurance, kontaktéiert, fir seng Meenung iwwer ProPilot a wat d'Leit maache solle kënnen, ier se de ProPilot benotzen. Den Duna sot, hie wier e Fan.
„Ech mengen, et ass wierklech nëtzlech fir d'Stabilitéit vum Kär a vun de Schëlleren a fir d'Kraaft vun de Schëlleren/Broscht. Wat de Prozess vun der Benotzung vu ProPilot ugeet, wëll ech soen, datt ufanks mat normale Liegestützen, den nächste Schrëtt ass, TRX fir Liegestützen ze benotzen, an dann a Bosu Liegestützen bei sou Saachen, an schliisslech op déi einfachst Positioun um ProPilot ze wiesselen. Dann, wann Dir ProPilot benotzt, kënnt Dir komplett verréckt ginn an Är Féiss op TRX trëppelen.“
De Mike huet och e Kommentar zum TRGGR-Grëff gemaach. „Theoretesch, wann Är Ënneraarmkraaft besser ass, kënnt Dir d'Hantel/de Grëff besser spieren, méi entspaant bleiwen an dës Muskelen bei längeren Drops besser aushalen.“
Och an der einfachster Positioun muss de ProPilot e bëssen Aarbecht maachen. Perséinlech gefällt mir dëst Training a fannen et méi spannend wéi tatsächlech Gewiichter ze hiewen, vläicht well dës Virdeeler méi mat menger Haaptsportart, dem Mountainbike, zesummenhänken.
Eng hallef nervend Funktioun vum ProPilot ass, datt all Kéier wann een den Wénkel ännere wëll, een e 4mm Sechskantschlüssel brauch. Ech mengen net, datt dat e Problem ass, well et sech jee no Fortschrëtt ännert, net jee no der Intensitéit vun der Ännerung, awer verschidde Benotzer gi vun de schwieregste ProPilot-Astellungen midd a wëllen d'Trainingsintensitéit reduzéieren, dofir kéint eng méi séier Ännerungsmethod gebraucht ginn.
Am Allgemengen, wann Dir ProProlot an der Plank- oder Liegestützepositioun benotzt, bitt et eng usprochsvoll an interessant Stabilitéitstrainingsmethod. Ech plangen net mäin Telefon op ProPilot z'installéieren fir Videoen ze kucken, awer ech kann wielen.
Fir de virege Saz ze widderhuelen, ProPilot ass wierklech nëtzlech fir an dëser Positioun ze üben. Verbessert Liegestützen oder Plankübungen sinn onheemlech, awer ProPilot mécht Spaass. Och wann et net néideg ass et méi ze benotzen, well se Resistenzbänner erfuerderen, an Dir kënnt déiselwecht Übungen ouni Ausrüstung maachen, mat Ersatzstangen oder nëmme mat Resistenzbänner.
Ech hunn en TRX-Gürtel, deen mäi Partner mir geschenkt huet, an ech hunn en ganz gär. De Präis vum TRX ass vill méi niddreg wéi de Präis vun engem komplette ProPilot-Kit. E kann déi meescht Aarbecht vum ProPilot maachen a kann a ville verschiddenen Übungen benotzt ginn. Am Eescht, TRX ass de Moment ee vun de villsäitegsten a mächtegsten Fitnessgeräter, besonnesch fir Kär- a Stabilitéitsübungen.
Allerdéngs huet jiddereen seng eege Motivatioun. Fir verschidde Mountainbiker kéint de ProPilot dat sinn, wat se brauchen, fir d'Motivatioun ze stimuléieren. Ech géif och gären soen, datt dëst en interessant Fitnessgerät ass. Wann Dir een sidd, deen eng spezifesch Motivatioun brauch a wierklech intensiv an usprochsvoll Broscht-, Dräi-Glied-, Schëller- a Kärübungen maache musst, déi d'Leeschtung am Offroad verbesseren a souguer Verletzunge verhënneren, da kënnt Dir de ProPilot definitiv ausprobéieren.