Als Firma, déi E-Bike produzéiert, ass eng Qualitéitskontroll ganz wichteg.

Als éischt kontrolléieren eis Mataarbechter déi onbelueden Elektro-Vëlosrahmen. Dann loossen se de gutt geschweesste Elektro-Vëlosrahmen fest op enger rotéierbarer Basis op der Aarbechtsbank befestigen, andeems se all Gelenk mat Schmierstoff versuergt hunn.

Zweetens, schloe d'Gelenker no uewen an no ënnen an den ieweschte Rouer vum Kader a setzt de Vorstehpil duerch. Dann gëtt d'Virgabel um Vorstehpil befestegt an de Lenker gëtt mat engem LED-Meter um Vorstehpil geschrauft.

Drëttens, befestegt de Kabel mat Bänner um Kader.

Véiertens, bei Elektrovëloen sinn d'Motoren den Haaptkomponent, fir deen mir d'Rieder virbereeden, fir se unzeschléissen. D'Aarbechter setzen den E-Vëlo-Motor mat engem Schraufkits dran, deen en Drossel an e Geschwindegkeetsregler enthält. Benotzt Schrauwen fir de Geschwindegkeetsregler um Kader vum Vëlo iwwer der Kette ze befestigen.

Fënneftens, befestegt de ganze Pedalsystem um Kader. A kontrolléiert ob den elektresche Vëlo reibungslos pedaléiert.

Sechstens, mir verbannen d'Batterie mam Geschwindegkeetsregler an dem Gaspedal. Benotzt Hardware fir d'Batterie um Frame ze befestegen a loosst se mam Kabel verbannen.

Siwentens, befestegt déi aner elektronesch Deeler a leet Stroum duerch, fir hire Fonctionnement mat professionelle Geschir ze kontrolléieren.

Schlussendlech ginn d'LED-Luuchten vir, d'Reflektere an d'Sättel mam Elektrovëlo an eng Këscht verpackt.

Schlussendlech féiert eise Qualitéitskontrolleur eng Qualitéitskontroll vun all Vëlo duerch, ier en verschéckt gëtt. Mir suergen dofir, datt et keng Mängel un den fäerdegen Elektrovëloen gëtt, souwéi d'Funktionalitéit, d'Reaktiounsfäegkeet an d'Belastungsbeständegkeet vun eise Vëloen. Nodeems d'Vëloen gutt zesummegesat gebotzt goufen, packen eis Mataarbechter se a Versandkëschte mat décke a mëllen Plastikbeschichtungen, fir eis Vëloen virun der kierperlecher Ausdrängung ze schützen.