Elektresch Gefierer kënnen eng populär a wuessend Form vun nohaltegen Transport sinn, awer si si sécher net déi heefegst.Fakten hunn bewisen datt d'Adoptiounsquote vun zwee-Rad elektresch Gefierer a Form vun elektresche Vëloen vill méi héich ass - aus gudde Grond.
D'Funktioun vun engem elektresche Vëlo ass ähnlech wéi déi vun engem Pedal-Vëlo, awer et profitéiert vun engem elektresche Hëllefsmotor, deen dem Coureur hëllefe kann méi séier a méi wäit ouni Effort reesen.Si kënne Vëlosreesen verkierzen, géi Hiwwelen op de Buedem räissen, a souguer d'Méiglechkeet bidden elektresch Vëloen ze benotzen fir en zweete Passagéier ze transportéieren.
Och wa se d'Geschwindegkeet oder d'Gamme vun elektresche Gefierer net entspriechen, hu se vill aner Virdeeler, sou wéi manner Käschten, méi séier Stadpendler a gratis Parking.Dofir ass et net iwwerraschend datt de Verkaf vun elektresche Vëloen op de Punkt eropgaang ass wou de globale Verkaf vun elektresche Vëloen weiderhin dee vun elektresche Gefierer wesentlech iwwerschreiden.
Och an den USA, wou den elektresche Vëlo Maart laang hannert Europa an Asien hannerlooss ass, wäert de Verkaf vun elektresche Vëloen am Joer 2020 600.000 Unitéiten iwwerschreiden.Dat heescht, datt d'Amerikaner elektresch Vëloen kafen mat engem Taux vu méi wéi enger pro Minutt bis 2020. An den USA ass de Verkaf vun elektresche Vëloen esouguer iwwer déi vun Elektroautoen.
Elektresch Vëloen si sécherlech méi bezuelbar wéi Elektroautoen, obwuel déi lescht eng Rei vu staatlechen a federalen Steierincentives an den USA genéissen fir hir effektiv Käschten ze reduzéieren.Elektresch Vëloen kréien keng Féderalen Steierkreditter, awer dës Situatioun kann änneren wann d'Gesetzgebung, déi am Moment am Kongress ofgeschloss ass, passéiert ass.
Am Sënn vun Infrastrukturinvestitiounen, Féderalen Incentives a gréng Energiefinanzéierung hunn elektresch Gefierer och déi meescht Opmierksamkeet kritt.E-Bike Firmen mussen et normalerweis selwer maachen, mat wéineg oder guer keng extern Hëllef.
Wéi och ëmmer, an de leschte Joren ass de Verkaf vun elektresche Vëloen an den USA séier gewuess.D'COVID-19 Pandemie huet eng Roll gespillt an der Erhéijung vun der Adoptiounsquote, awer zu dëser Zäit ass de Verkaf vun elektresche Vëloen an den USA eropgaang.
D'British Bicycle Association huet viru kuerzem gemellt datt et 160.000 E-Bike-Verkaf an de UK am Joer 2020. D'Organisatioun huet drop higewisen datt während der selwechter Period d'Zuel vun elektresche Gefierer an de UK verkaaft war 108.000, an de Verkaf vun elektresche Vëloen einfach. déi gréisser véier-Rad elektresch Gefierer iwwerschratt.
De Verkaf vun elektresche Vëloen an Europa wuesse souguer mat sou engem héijen Taux, datt se erwaart ginn, de Verkaf vun all Autoen - net nëmmen Elektroautoen - méi spéit an der Dekade ze iwwerschreiden.
Fir vill Stadbewunner kënnt dësen Dag ze fréi.Zousätzlech fir de Fuerer méi bezuelbar an effizient alternativ Transportmëttel ze bidden, hëllefen elektresch Vëloen tatsächlech jidderengem seng Stad ze verbesseren.Och wann elektresch Vëlofuerer direkt vu méi nidderegen Transportkäschte profitéiere kënnen, méi séier Pendelzäiten a gratis Parking, bedeit méi elektresch Vëloen op der Strooss manner Autoen.Manner Autoen bedeit manner Traffic.
Elektresch Vëloen ginn allgemeng als ee vun de beschte Weeër ugesinn fir den urbane Verkéier ze reduzéieren, besonnesch a Stied wou et keen effektiven ëffentlechen Transportsystem gëtt.Och a Stied mat gutt entwéckelten ëffentlechen Transport sinn elektresch Vëloen normalerweis eng méi praktesch Alternativ well se et erlaben de Fuerer ze pendelen fir op hirem eegene Zäitplang ouni Streckebeschränkungen aus der Aarbecht ze kommen.