Shimano huet seng véiert detailléiert Ëmfro iwwer d'Astellung vun den europäesche Länner zum Gebrauch vun E-Bikes duerchgefouert a puer interessant Trends iwwer E-Bike geléiert.

Dëst ass eng vun de grëndlechsten Etüden iwwer d'Astellungen zu E-Bikes an der leschter Zäit. Dës Ëmfro huet méi wéi 15.500 Befroten aus 12 europäesche Länner involvéiert. Dee viregte Bericht war vun der globaler Nei-Kroun-Epidemie betraff, an d'Conclusioune kënne verzerrt sinn, awer an dësem Bericht, wéi Europa aus dem Lockdown erauskënnt, kommen nei Froen an déi richteg Astellunge vun den Europäer zu E-Bikes op.

1. Reeskäschte si méi wichteg wéi de Virusrisiko

Am Joer 2021 hunn 39% vun de Befroten gesot, datt ee vun den Haaptgrënn fir d'Benotzung vun E-Bikes ass, fir net mat ëffentlechen Transportmëttelen ze fueren, well se de Risiko hunn, sech mat der neier Kroun ze versuergen. Am Joer 2022 mengen nëmmen 18% vun de Leit, datt dëst den Haaptgrond fir hir Wiel vun engem E-Bike ass.

Allerdéngs fänken ëmmer méi Leit un, sech ëm d'Liewenskäschten an d'Reeskäschten ze këmmeren. 47% vun de Leit hunn ugefaangen, E-Bike ze benotzen, als Äntwert op déi steigend Käschte fir Sprit a fir den ëffentlechen Transport; 41% vun de Leit hunn gesot, datt d'Subventiounen fir E-Bike d'Laascht vun den éischte Kaf reduzéiere géifen a si motivéiere géifen, en E-Bike ze kafen. Am Allgemengen gleewen 56% vun de Befroten, datt déi steigend Liewenskäschte ee vun de Grënn fir den E-Bike wäerte sinn.

2. Jonk Leit wielen de Vëlo ze fueren fir d'Ëmwelt ze schützen

Am Joer 2022 wäerten d'Leit méi Opmierksamkeet op d'Ëmwelt leeën. An Europa hunn 33% vun de Befroten gesot, si géife mam Vëlo fueren, fir hiren Impakt op d'Ëmwelt ze reduzéieren. A Länner, déi vun Hëtzt an Dréchent betraff sinn, ass de Prozentsaz vill méi héich (51% an Italien a 46% a Spuenien). Virdrun hunn sech jonk Leit (18-24) am meeschte Suergen iwwer hiren Impakt op d'Ëmwelt gemaach, awer zënter 2021 huet sech den Ënnerscheed an den Astellungen tëscht Jonken an Eeleren ëmmer méi kleng gemaach.

3. Infrastrukturproblemer

Am diesjärege Bericht hunn 31 Prozent gegleeft, datt méi Verbesserunge vun der Vëlosinfrastruktur wéi am Joer virdrun d'Leit wahrscheinlech encouragéiere géifen, E-Vëloen ze kafen oder ze benotzen.

4. Wien fiert mam E-Bike?

D'Europäer gleewen, datt E-Bike haaptsächlech fir Leit geduecht ass, déi sech ëmweltbewosst sinn, wat bis zu engem gewësse Grad hiert Verständnis vun der Roll vum E-Bike bei der Reduktioun vum Motorfahrzeugverbrauch an dem Stau weist. Dëst spigelt och erëm, datt d'Reduktioun vun der Ëmweltimpakt als en Ureiz fir d'Benotzung vun E-Bikes ugesi gëtt. Dësen Deel vun de Befroten huet 47 % ausgemaach.

An 53% vun de Pendler gleewen, datt E-Bike eng machbar Alternativ zum ëffentlechen Transport oder Privatautoen während der Stosszäit ass.

5. Vëlobesëtzquote

41% vun de Befroten hunn kee Vëlo, an e puer Länner hunn däitlech méi niddreg Vëlosbesëtzquoten wéi den europäeschen Duerchschnëtt. A Groussbritannien hunn 63% vun de Leit kee Vëlo, a Frankräich sinn et 51%. Holland huet déi meescht Vëlosbesëtzer, mat nëmmen 13% déi soen, datt si kee besëtzen.

6. Vëlosfleeg

Am Allgemengen brauchen E-Bikes méi Ënnerhalt wéi traditionell Vëloen. Wéinst dem Gewiicht vum Vëlo an dem héijen Dréimoment, deen duerch den Hëllefsmotor generéiert gëtt, verschleissen d'Pneuen an den Undriff e bësse méi séier. E-Bike-Besëtzer kënnen op Expertise vu Vëlosgeschäfter zréckgräifen, déi bei klenge Problemer hëllefe kënnen a Berodung iwwer Reparaturen an Ënnerhalt ubidden.

E Véirel vun de Befrote soten, si géifen hir Vëloen an den nächste sechs Méint wahrscheinlech an den nächste sechs Méint ënnerhalen, an 51% vun de Vëlosbesëtzer soten, datt d'Ënnerhalt wichteg wier, fir hir Vëloen a guddem Zoustand ze halen. Besuergnësserregend ass, datt 12% vun de Leit nëmmen an de Buttek fir Reparaturen ginn, wann hire Vëlo futti geet, awer et ass richteg, fréi oder reegelméisseg an de Buttek ze goen, fir de Vëlo a guddem Zoustand ze halen an deier zukünfteg Käschten a Reparaturkäschten ze vermeiden.