Nieft dem elektresche Cruiser Vëlo ze fueren, de grousse Suedel, de breet Pole a bequem oprecht Sëtzpositioun ze genéissen, gëtt et nach aner Spaass?
Wann eppes, ech wëll et net héieren, well haut si mir all um Cruiser!Mir hunn dëst Joer vill vun dëse Produkter getest.Hei drënner fannt Dir eis Top 5 Favoritten fir de Vëlo ze fueren a empfeelen se fir den E-Bike Spaass am Summer 2020!
Dëst ass Deel vun den Top fënnef elektresche Vëlo Serie fir de Summer 2020, a mir lafen fir de Lieser e puer super elektresch Vëloen virzestellen fir hinnen ze hëllefen dëse Summer op der Strooss oder Off-Road ze kommen.
Mir hunn e puer Kategorien agefouert, awer gitt sécher datt Dir déi folgend Aarte vun elektresche Vëlooptiounen an den nächsten Deeg weider léiert:
A gitt sécher de Video hei drënner ze kucken, deen all d'elektresch Cruiser Vëloen am Gebrauch op dëser Lëscht weist.
Natierlech huet Electra vill exquisite Cruiser elektresch Vëloen mat komplette Spezifikatioune, souwéi Townie Go!De 7D ass um nidderegen Enn vu senger Modellproduktlinn fir nëmmen $ 1,499.Awer dëst ass tatsächlech mäi Virdeel.
Och wann Dir ee vun hire bessere Mëttelklassmodeller wielt, wann Dir mat Radmotorrieder zefridden sidd, dann Townie Go!7D léisst Iech op Electra's exzellente Cruiser Chassis rullen ouni d'Extra Käschte vun engem ausgefalene Bosch Mid-Drive.
De Motor ass genuch an d'Fuerleistung ass gutt, awer vun enger Distanz ass d'Batterie nëmmen 309 Wh an et killt.Wéi och ëmmer, well dëst e Level 1 Pedal-assistéierten elektresche Vëlo ouni Drossel ass, soulaang Dir net faul sidd an d'Gamme am effizientesten benotzt, ass seng Reesbereich tatsächlech nach ëmmer ronderëm 25-50 Meilen (40-80 Kilometer).Mächteg Pedal Assistenzniveau.
Als elektresche Vëlo vun der Kategorie 1, Townie Go!Den 7D huet eng Topgeschwindegkeet vun 20 mph (32 km/h), wat ganz séier fir Cruiser Vëloen ass.Dës Zorte vun elektresche Vëloen sinn iwwerhaapt niddereg a lues - Dir reest op engem Cruiser fir d'Erfahrung, net fir séier op d'Aarbecht ze kommen - also 20 mph ass genuch.
Wat mech lackelt dës Vëloen ze fueren ass net Geschwindegkeet, awer meng Liiblings Townie Go Erfahrung!7 D.Dëst ass just e glat, bequemen elektresche Cruiser Vëlo dee sou gutt ausgesäit wéi et fillt.Et ass och ee vun de wéinegen elektresche Vëloen mat ville Faarwen, obwuel ech hoffen, datt Dir Pastellfarben gär hutt, well Dir kënnt bal alles kréien - all Zorte vu Pastellfarben.
Wann Dir net gär Schrëtt fir Schrëtt unzefänken, da gëtt et och en Iwwergangskader, obwuel e groussen Deel vum Cruiser elektresche Vëlo Maart Leit mat Accessibilitéitsprobleemer enthält, also wetten ech datt graduell Pénétratioun déi populärste vun hinnen ass.Alles an allem ass dëst en erfahrungsbezunnen robusten elektresche Vëlo!
Wann Dir méi iwwer dësen elektresche Vëlo léiere wëllt, proposéiere ech Iech meng komplett, am-Déift Townie Go!7D elektresche Vëlo Iwwerpréiwung hei, oder kuckt mäi Bewäertungsvideo hei ënnen.
Als nächst hu mir Buzz elektresch Vëloen.Dësen Auto kombinéiert d'Geometrie vum Cruiser elektresche Vëlo mat der Praxisitéit vun engem Cargo-Vëlo, mat engem super robuste Frachtkuerf a säi Frame agebaut.
Am Verglach mat de meeschte elektresche Vëloen op dëser Lëscht, ass den Haaptunterschied vu Buzz elektresche Vëloen datt Dir op e Mëttelgeschwindegkeetsmotor upgrade kënnt, dat heescht datt Dir de Vëlo duerch Gears kënnt an d'Geschwindegkeet entspriechend veränneren.De gréisste Virdeel, deen dëst bréngt, ass datt et op nidderegen Steigungen op e méi nidderegen Ausrüstung erofgesat ka ginn, a kann op flaach Buedem eropgebaut ginn.
Vëloen sinn nach ëmmer limitéiert op eng Geschwindegkeet vun 20 mph (32 km / h), sou datt Dir net ze verréckt iwwer d'Vitesse kënnt, awer et ass genuch fir eng gutt Zäit ze hunn!
D'Mëtt fueren Motor ass e Motor datt déi meescht Leit sinn net kennt mat, mä et kënnt aus enger Firma genannt Tongsheng.Si hunn net dem Bosch säin Numm Unerkennung, awer si hunn en exzellenten Zwëschentriebsmotor zu engem bezuelbare Präis gemaach.
De Präis vun dësem Vëlo ass nëmmen $ 1,499, an et ass d'selwecht wéi Townie Go!datselwecht.Fänkt mat 7D uewen un, awer Dir kritt e Mid-Drive-Motor mat engem agebaute Dréimomentsensor fir Iech eng schéin a glat Pedalhëllef ze bidden.Wann ech Simultaneous mat anere mëttel-Vitesse Transmissiounen wéi Bosch vergläichen, de gréissten Ënnerscheed ech wëll soen ass, datt et e bësse méi haart ass, mä Dir kënnt et nëmmen bei enger méi niddereg Vitesse héieren.Wann Dir mat extrem héijer Geschwindegkeet fuert, maskéiert de Klang vum Wand de gréissten Deel vum Spinning Sound vum Motor.
Wann Dir méi iwwer dësen elektresche Vëlo léiere wëllt, proposéiere ech Iech meng komplett, am-Déift Buzz elektresche Vëlo Bewäertung hei ze kucken, oder meng Bewäertungsvideo hei ënnen kucken.
Dëse Cruiser ass e bësse wéi e klenge Boot, awer trotz senger Gréisst fillt et sech ëmmer nach sou glat a komfortabel wéi de Strandcruiser deen Dir erwaart.
Och ier Dir d'Këscht opmaacht, ass déi héichqualitativ Erfahrung vum Model C ugefaang.D'elektresch Vëlo Firma ass ee vun de wéinegen Hiersteller vu komplett zesummegesate Vëloen.Et ass wonnerschéin verpackt sou datt et näischt beschiedegt, an alles wat Dir maache musst ass de Lenker no vir ze dréinen an Dir kënnt fueren.
D'Këscht an d'Verpakung waren sou gutt, ech hunn et tatsächlech e puer Woche méi spéit erëmbenotzt fir de Motorrad ze passen, gleeft et oder net (jo. Reduzéiert d'Wiederverwendung!).
Typ C ass ee vun de méi mächtege Cruiser op dëser Lëscht.Et rëselt e 750W Hubmotor a gëtt 1250W Peakstroum aus sengem 48V System eraus.Dir kënnt wielen mat enger 550Wh oder 840Wh Batterie ugedriwwen ze ginn, an de Model C huet eng maximal Geschwindegkeet vun 28 mph (45 km / h).
Et ass och déi bescht Brems vun all elektresche Vëloen op dëser Lëscht, mat 4-Piston Tektro Dorado hydraulesch Disc Bremsen op der viischter an hënneschter Piston.Dann hutt Dir e puer aner flott Fonctiounen, wéi de glat viischt Kuerf, déi eigentlech ganz nëtzlech ass.An d'Batterie kënnt souguer mat engem agebaute Ladegeräter a Stroumkabel, sou datt Dir den Ladegeräter net mat Iech droen musst.Ech kann net iwwerschätzen wéi gutt dëst ass, besonnesch wann Dir e puer elektresch Vëloen wéi ech hutt an ëmmer Ladegeräter duercherneen bréngen oder se an Ierger bréngen.
Déi lescht Saach fir iwwer elektresch Vëlofirmen ze notéieren ass datt se tatsächlech eng amerikanesch Firma sinn déi elektresch Vëloen an den USA fabrizéiert.Ech besicht hir Fabréck zu Newport Beach an hunn hir Equipe begéint.Hir Aarbecht ass wierklech beandrockend, an ech si ganz frou ze wëssen, datt si zu der lokal Wirtschaft bäigedroen hunn an Dosende vun lokal Aarbechtsplazen an der Communautéit geschaf.
Dëst kann duerch de liicht méi héije Präis vun $ 1.999 erkläert ginn, awer, fir éierlech ze sinn, hoffen ech datt amerikanesch gemaachte elektresche Vëloen mat sou héijer Geschwindegkeet an héijer Kraaft méi deier ginn, fir net vun deene schéine Vëlosdeeler ze schwätzen.Fir mech ass dëst e groussen Deal fir jiddereen deen e mächtege Cruiser wëllt.
Wann Dir méi iwwer dësen elektresche Vëlo léiere wëllt, proposéiere ech Iech meng komplett, déif Elektresch Bike Company Model C Bewäertung hei ze kucken, oder meng Bewäertungsvideo kucken.
Mat Schwinn EC1 muss ech Iech de Präis vun dësem Produkt soen, deen $ 898 ass.Dat ass verréckt!?
Et ass kee Kraaftwierk, an et ass näischt, et ass just en 250W elektresche Vëlo, dat heescht datt et wierklech ass fir op flaache Buedem ze kräizen, net fir grouss Bierger ze klammen, awer wann Dir et an enger exzellenter Positioun hält, dann ass et Et wäert aussergewéinlech sinn.
Den In-Rad-Motor kann staark Kraaft weisen wann Dir op flaache Buedem och a klenge Ecker reest, an de Vëlo gëtt nëmme Pedalhëllef, dat heescht datt Dir éierlech mat Ärer Pedalkraaft bleift.Ofhängeg vun Ärer Meenung iwwer Pedalhëllef, wäert dëst positiv oder negativ sinn.
D'36V Batterie ass genuch fir eng Fräizäit Distanz vun 30 Meilen (48 Kilometer), obwuel dëst erëm eng Pedalhëllef fir Iech bäidréit.
All aner klassesch Cruiser Funktiounen sinn och do.Dir kritt eng liicht zougänglech Crossover Frame, e breet Suedel, héich genuch Lenker fir oprecht ze bleiwen, awer et gëtt tatsächlech keng Iwwerdreiung vun e puer vun de breet Lenker vun extremen Cruiser, an et ginn och flott grouss Pneuen.Hëlleft de Mangel u Suspensioun ze kompenséieren.
Schwinn EC1 ass en einfachen elektresche Vëlo, näischt ausgefalene, awer et ass e staarken, gutt gemaachte Vëlo deen Iech erlaabt op engem elektresche Cruiser zu engem niddrege Präis ze fueren.Et wäert keng Schéinheetsconcoursen oder Design Auszeechnunge gewannen, awer et ass eng gutt Wiel fir interessant elektresch Cruiser mat engem limitéierten Budget, also dofir.Et funktionnéiert just a funktionnéiert gutt.
Wann Dir méi iwwer dësen elektresche Vëlo léiere wëllt, proposéiere ech datt Dir meng komplett, am-Déift Schwinn EC1 Bewäertung hei kuckt, oder meng Bewäertungsvideo kuckt.
Last awer net zulescht, mir hunn e puer komplett verschidde Plazen, mä si sinn total wäert Är Opmierksamkeet.Dëst ass de Samson vum Dag 6.
Dir hutt vläicht ni vun dëse Kärelen héieren.Häll, Ech hunn net vun dësen Kärelen héieren bis Mikey G dëse Vëlo fonnt an et an Electrek benotzt, mee et ass e verstoppt Bijou well trotz sengem komeschen Optrëtt, et bitt engem nidderegen Zentrum vun Schwéierkraaft wéi Alles anescht huet besser Manöveren aner elektresch Cruiser.
D'Stäifen sinn esou grouss, datt se eigentlech ape-gebuerene Hénger sinn, mä Dir kënnt och Dréimoment op hinnen gëlle an dann kippen.
De Samson ka verkaaft ginn fir eeler Reider déi no zougänglechen elektresche Vëlo sichen, awer et kann Kanner fir jiddereen bréngen wéi e Rennauto.
En Deel vum Grond firwat dëse Vëlo sou interessant ass, ass datt et e ganz mächtege Mid-Range Drive Motor genannt Bafang BBSHD benotzt.Virun der Verëffentlechung vum Bafang Ultra Motor war dëst de mächtegste Mid-Drive Eenheet vu Bafang.
Technesch gesinn ass et eng Zort Konversiounsmotor, a well Day6 ursprénglech dës Frame fir Pedal-Vëloen gemaach huet, technesch gesinn ass dëst och en elektresche Vëlo, awer wien këmmert sech ëm säi Gebrauch, mir këmmeren mech ëm seng Aktualitéit elo Benotzt, elo dem Samson säi mächtege Motor mécht Iech genial fueren!
Am Allgemengen kann dëse Vëlo domm ausgesinn, awer hey, wann Dir sou vill Spaass hutt, wien këmmert sech ëm Äert Ausgesinn?Sidd einfach bereet en héije Präis fir sou eppes ze bezuelen.Samson ass e spezielle Vëlo, awer dat heescht datt et och e spezielle Präis huet, bis zu 3.600 $.Jiaqing!
Wann Dir méi iwwer dësen elektresche Vëlo léiere wëllt, proposéiere ech Iech déi komplett Day6 Samson Bewäertung hei ze kucken, oder de Video iwwerpréiwen hei drënner.
Dat ass et, awer mir wäerte geschwënn eng aner Top fënnef Lëscht hunn.Gitt sécher eis Lëscht vun den nächsten 5 Top elektresche Vëloen muer ze kucken!
De Micah Toll ass e perséinlechen Elektroauto-Enthusiast, Batterienerd, an den Auteur vum Amazon Top-verkaafte Buch DIY Lithium Batterie, DIY Solar, an Ultimate DIY Electric Bike Guide.