D'Popularitéit vun den elektresche Vëloen ass dëst Joer explodéiert.Dir musst eise Wierder net gleewen - Dir gesitt datt d'Verkafszuele vun den elektresche Vëloen net op der Grafik sinn.
Konsumenteninteresse fir elektresch Vëloen wiisst weider, a méi Coureuren lafen op Trottoiren an Dreck wéi jee virdrun.Dëst Joer huet Electrek eleng zéngdausende Millioune Meenungen op elektresche Vëlo-Newsberichter bruecht, wat de Charme vun der Industrie weider beweist.Elo kucke mer. zréck op de gréissten elektresche Vëlo Noriichten dëst Joer.
Wéi den elektresche Vëlo lancéiert gouf, war et ganz kloer, datt dëse séieren elektresche Vëlo keng aktuell legal Definitioune vun elektresche Vëloen entsprécht.
De mächtege Elektromotor erlaabt et eng Topgeschwindegkeet vun ze erreechen, déi wäit iwwer déi typesch legal elektresch Vëlo Limit a bal all Land an Nordamerika, Europa, Asien an Ozeanien.
D'Topgeschwindegkeet kann duerch eng Smartphone-App technesch geännert ginn, sou datt se iwwerall reduzéiert ka ginn, fir un verschidde lokal Geschwindegkeetsregelungen unzepassen.souguer d'Iddi virgeschloen Geofencing ze benotzen fir d'Vitesselimit an Echtzäit unzepassen, dat heescht datt Dir mat voller Geschwindegkeet op privat Stroossen a Spuren fuere kënnt, an dann de Vëlo automatesch op déi lokal Geschwindegkeetslimit zréckgoen wann Dir op eng ëffentlech Strooss kommt .Oder, d'Vitesselimit am Stadzentrum kann erofgesat ginn an dann automatesch erhéicht ginn, wann d'Coureuren op méi grouss a méi séier Stroosse sprangen.
Awer ass ganz bewosst wat et mécht a sot datt d'Konzept vun elektresche Vëloen den Dialog iwwer d'Aktualiséierung vun elektresche Vëlo-Reglementer encouragéiert fir méi héich Geschwindegkeet a méi mächteg Produkter ze enthalen. Wéi d'Firma erkläert:
"Am Fehlen vun engem existente legale Kader fir dës Zort Gefier mat engem modulare Geschwindegkeetskonzept, 'AMBY' Vision Vehicles huet ugefaang d'Aféierung vun esou Gesetzgebung ze förderen fir d'Entwécklung vun dëser Natur ze förderen."
D'High-Speed- a Geo-Fencing-Funktiounen vun elektresche Vëloen sinn net déi eenzeg hell Flecken.BMW huet och elektresch Veloen mat 2.000 Wh Batterien ausgestatt, wat ongeféier 3-4 Mol déi aktuell duerchschnëttlech Batteriegréisst vun elektresche Vëloen ass.
D'Firma behaapt datt am niddregsten Kraaftmodus den elektresche Vëlo 300 Kilometer (186 Meilen) mat Pedalhëllef reest.
Wann Dir nach net wësst, schreiwen ech all Woch eng Kolonn mam Numm "Dës Woch ass ganz komesch Alibaba Elektroauto".Du hues et bal entweder gär oder haasst et.
Dës Serie ass haaptsächlech eng semi-geckeg Kolonn.Ech hunn witzeg, domm oder schrecklech Elektroautoen op der gréisster Shopping Websäit vu China fonnt. Et ass ëmmer super, komesch, oder béid.
Dës Kéier hunn ech eng besonnesch interessant elektresch Vëlo fir dräi Reider entworf fonnt.Sou komesch wéi den Design, e wichtege Chauffeur vun Interessi kann de Präis Tag, plus gratis Versand.
That is the "low capacity battery" option, only .But you can choose options including , or the absurd , all of which will not make the price more than .Dat u sech ganz bemierkenswäert ass.
Awer d'Praktikitéit vun dëser Saach huet et wierklech heem bruecht.Dräi Sëtzer, voll Suspension, e Hausdéierkäfeg (ech mengen et sollt wahrscheinlech ni fir richteg Hausdéieren benotzt ginn), a méi maachen dës Saach Feature-räich.
Et gëtt souguer e Motorschloss fir ze verhënneren datt een de Vëlo klaut, hënnescht Pedale, Front Klapppedale, Klapppedale (am Fong wou dräi Leit hir Féiss setzen) a méi!
Tatsächlech, nodeems ech iwwer dëse komeschen klengen elektresche Vëlo geschriwwen hunn, war ech ganz faszinéiert, also hunn ech en kaaft an hunn d'Suen op d'Lëpsen.Nodeems et e puer Méint gedauert huet fir de Réckstand vun de Frachtschëffer zu Long Beach, Kalifornien ze passéieren, et huet sech als Aachterbunn erausgestallt.Wéi et endlech gelant ass, war de Container an deem et stoung "beschiedegt" a mäi Vëlo war "ondeliverable".
Ech hunn elo en Ersatz-Vëlo op der Strooss, an hoffen dat kann geliwwert ginn, fir datt ech mat Iech d'Leeschtung vun dësem Vëlo am richtege Liewen deelen kann.
Heiansdo sinn déi gréissten Elektroauto Neiegkeeten iwwerhaapt net iwwer spezifesch Gefierer, mee fett nei Technologien.
Dëst war de Fall wéi Schaeffler säin neien elektresche Vëlo Drive-by-wire System Freedrive gewisen huet.
De Pedal huet keng Form vu mechanescher Verbindung zum hënneschte Rad, mee dréit einfach den Generator an iwwerdréit d'Kraaft un den Hubmotor vum elektresche Vëlo.
Dëst ass e ganz attraktive System deen d'Dier opmaacht fir kreativ elektresch Vëlo-Designs. Am Ufank ass déi gëeegent Gidderween elektresch.Dëst gëtt normalerweis behënnert wéinst der Bedierfnes fir de Pedalfuere mam hënneschte Fuertrad ze verbannen, dat wäit ewech ass an ëmmer erëm aus dem Pedal duerch eng mechanesch Verbindung getrennt ass.
Mir hunn den Drive gesinn op engem besonnesch grousse Cargo elektresche Vëlo op Eurobike 2021 montéiert, an et huet eng super Aarbecht gemaach, obwuel d'Team et nach ëmmer upasst fir d'Leeschtung vum ganze Gangbereich ze verbesseren.
Et schéngt, datt d'Leit wierklech héich-Vitesse elektresch Veloen gär hunn, oder op d'mannst si gär iwwer hinnen liesen.
Net vun , der elektresche Vëlo Fabrikant beschwéiert annoncéiert de Start vun engem héich-Vitesse super Vëlo genannt V, déi Vitesse vun je der spezifesch Situatioun erreechen kann.Bei wéi enger Firma liest Dir de Vertrieder oder Pressematdeelung.
Voll opgehuewe elektresch Vëloen sinn net nëmmen e Konzept.Obwuel net gesot, datt et Pläng extrem séier elektresch Vëloen ze produzéieren, sot et eigentlech seng eege Superbike op de Maart bréngen wäert.
Trotzdem, huet eng Säit aus Buch geholl, behaapt datt säin Zil ass Diskussiounen iwwer elektresch Vëlo Reglementer ze förderen.
"V bass eis éischt super Vëlo.Et ass en elektresche Vëlo gewidmet fir méi héich Geschwindegkeet a méi laang Distanzen z'erreechen.Ech gleewen datt bis 2025 dësen neien Héichgeschwindeg elektresche Vëlo komplett Scooter a Scooter a Stied ersetzen kann.auto.
Mir fuerderen eng Leit-orientéiert Politik ze iwwerdenken, wéi een den ëffentleche Raum notze kann, wann en net vun Autoen besat ass.Ech si ganz begeeschtert iwwer ze denken, wéi d'Stied an nächster Zukunft ausgesinn, a mir sinn houfreg drop kënnen matzemaachen änneren andeems Dir déi richteg Iwwergangstools bauen.
Dëst Joer war grouss Neiegkeet zënter dem Kongress fir d'éischt e federale Steierkredit fir elektresch Vëloen ähnlech wéi elektresch Gefierer am Februar proposéiert huet.
Och wann e puer Leit mengen datt den elektresche Vëlo Steierkredit e laangfristeg Zil ass, krut d'Propositioun e grousse Vertrauensvote wann d'US House of Representatives den eigentleche Vote als Deel vum "Better Rebuild Act" gestëmmt huet.
De Steierkredit ass op $ 900 limitéiert, wat méi niddereg ass wéi déi ursprénglech geplangt Limit vun $ 1.500. Et gëllt nëmme fir elektresch Vëloen ënner US $ 4.000. Den urspréngleche Plang limitéiert de Steierkredit op elektresch Veloen déi manner wéi $ 8.000 kaschten. Déi ënnescht Limit ass ausgeschloss. e puer vun de méi deier elektresch Vëlo Optiounen deenen hir Präis Tags sinn Zesummenhang mat hirer Fähegkeet Joer ze verbréngen Autoen an alldeeglechen Pendelen änneren.
Obwuel et nach ëmmer e puer Modeller vun elektresche Vëloen sinn, déi fir manner wéi US $ 1.000 verkaafen, verkaafen déi beléifste elektresch Vëloen fir Dausende vun US Dollar a sinn nach ëmmer gëeegent fir an engem pendende Kader ze benotzen.
No extensiv Ënnerstëtzung a Lobbying vun der Ëffentlechkeet a PeopleForBikes an aner Gruppen, goufen elektresch Vëloen am federalen elektresche Gefier Steierkredit abegraff.
"Opgrond vun neie finanziellen Ureiz fir Vëloen an elektresche Vëloen a Subventiounen fir Infrastrukturverbesserunge konzentréiert op Klima a Gerechtegkeet, enthält d'Chamber hir lescht Vote iwwer d'"Gesetz" Vëloen als Deel vun der Klimaléisung.Mir fuerderen de Senat virum Enn vum Joer ze akzeptéieren, sou datt mir kënne fänken un d'Verkéiersemissiounen ze reduzéieren, wärend jidderee erlaabt ze plënneren, egal wéi se reest oder wou se wunnen.
Am Joer 2021 gesi mir eng grouss Unzuel u spannenden neien elektresche Vëloen, souwéi d'Driefkraaft vun neien Technologien an d'Legalitéit vun den elektresche Vëloen nei definéieren.
Elo, wéi Hiersteller ufänken sech vu schwéiere Versuergungskettenmangel ze erholen, wat hinnen erlaabt nei Iddien a Modeller op de Maart ze bréngen, kann 2022 en nach méi spannend Joer ginn.
Wat mengt Dir wäerte mir an der elektrescher Vëlo Industrie am Joer 2022 gesinn? Loosst eis Är Gedanken an de Kommentarer Sektioun hei ënnen héieren. Wann Dir wëllt zréck an d'Zäit fir eng nostalgesch Rees (12-24 Méint), kuckt d'lescht Joer 2020 Top elektresch Vëlo Neiegkeeten.
De Micah Toll ass e perséinlechen Elektroauto-Enthusiast, Batterienerd, an den Auteur vum Amazon's Nummer 1 Bestseller an DIY Electric Bike Guide.