Electric Bicycles huet en neien Elektro-Vëlo mat Mëttelantrieb prett fir an hir Gamme ze kommen. Den neien Elektro-Vëlo wäert dat stäerkst Modell sinn, dat d'Mark jee lancéiert huet.
Electric Bicycles ass d'Divisioun vun Elektroveloen vu Motorcycles, engem populäre Motorradimportateur mat Sëtz an der Banlieue.
D'Firma mat Sëtz schafft zënter iwwer 30 Joer an der Motorradindustrie. Am Joer 2018 hunn si ugefaang liicht Elektromotorrieder a Scooter an hir Gamme ze addéieren, ugefaange mat hirem populäre City Slicker Modell.
Bis 2019 hate si den E-Bike mat zwéi Fat-Tire-E-Bike-Modeller kombinéiert - do huet d'Motorradfirma Electric Bicycles gegrënnt. Zu de spéideren neie Modeller gehéieren elektresch Cruiser an elektresch Cargo-Vëloen.
Déi nei E-Bike (si hunn anscheinend ni fundamental d'Nimmschema fir Motorrieder verluer) wäert och déi éischt E-Bike mat Mëttelantrieb vun der Mark sinn.
De zentral placéierte Mëttelundriffsmotor ass bekannt fir seng Leeschtung. D'Undriffseenheet ass als kontinuéierlech bewäertte Motor opgelëscht, awer et ass bekannt, datt se méi Leeschtung liwwert, wann se bis un d'Limit gedréckt gëtt.
D'Vëlo gëtt am Level 2 Modus mat enger Geschwindegkeetslimit vun 32 km/h geliwwert, awer d'Fuerer kënnen et opspären fir 45 km/h mat Gas oder Pedalhëllef z'erreechen.
De Motor liwwert och en maximalt Dréimoment vun 160 Nm, méi wéi all aner Mëttelantriebsmotor fir E-Bikes um Maart. En héije Dréimoment verkierzt d'Klammzäiten a léisst de Vëlo mat schneller Beschleunigung lass.
Apropos Dréimoment, de Motor enthält en echte Dréimomentsensor fir déi bequemst a reaktiounsfäegst Pedalhëllef. Et bitt eng méi natierlech Bewegungsreaktioun wéi méi bëlleg Kadenzbaséiert Pedalhëllefsensoren.
Den Elektrovëlo kombinéiert e leistungsstarken Mëttelantriebsmotor mat engem Edelstahlmotor fir eng verlängert Liewensdauer an engem 8-Gang Altus Derailleur.
Verstellbar Lenkerhéijer hëllefen de Fuerer de Lenker op déi bequemst Héicht an de Wénkel anzestellen. Pedale ganz aus Aluminium dekoréieren d'Kurbel, an eng hydraulesch gefederte Gabel vir suergt fir extra Komfort a besser Handling op ongläiche Weeër.
D'Bremskraaft kënnt vun hydraulesche Scheiwebremsen mat Duebelkolwen, déi 180 mm Scheiwen festklemmen.
Den E-Bike-System kënnt mat engem Faarfdisplay a fënnef auswielbaren Niveauen vun der Pedalhëllef, souwéi engem Daumengas fir déi, déi eng Paus vum Pedaléieren wëlle maachen.
Déi viischt an hënnescht LED-Beliichtung gëtt vun der Haaptbatterie bedriwwen, sou datt Dir d'Batterien net musst wiesselen fir datt se och nuets beliicht bleift.
All Deeler schéngen vu bekannte Marken ze sinn a si vu ganz gudder Qualitéit. Sécher, en Shimano Alivio Derailleur kéint gutt sinn, awer de Shimano Altus passt fir bal all Casual- oder Pendlerfuerer. Wärend vill Firmen op Komponenten vun anere Marken zréckgegraff hunn, fir Suen ze spueren an déi schrumpfend Liwwerungen ze stäerken, schéngt CSC bei Markenkomponenten ze bleiwen.
D'Batterie ass hallef am Frame integréiert fir e méi streamlined Ausgesinn, mat enger Kapazitéit vu 768Wh liicht iwwer dem Branchenduerchschnëtt.
Mir hunn schonn Batterien mat méi héijer Kapazitéit gesinn, awer vill Leader um Maart benotzen nach ëmmer déi méi kleng Batterien, déi mir hei gesinn hunn.
Den 34 Kilogramm schwéieren E-Bike ass schwéier, haaptsächlech well de risege Motor an déi grouss Batterie keng liicht Komponenten sinn. Déi 4-Zoll-Déckpneuen och net, obwuel se hiert Gewiicht u Sand, Dreck a Schnéi méi wéi ausgläichen.
Dës Vëloen hunn net standardméisseg Träger oder Kotflügel, awer Dir kënnt Befestigungspunkten derbäisetzen, wann Dir wëllt.
Den M620 Motor ass kee bëllegen Ausrüstungsbausatz. Déi meescht E-Bikes, déi mir mat dësem Motor gesinn hunn, kaschten iwwer 4.000 Dollar, obwuel et normalerweis och E-Bikes mat Vollfederung sinn.
De Präis läit bei 3.295 $. Fir de Präis nach weider ze erhéijen, ass de Vëlo de Moment an der Virbestellung, mat gratis Liwwerung an engem Rabatt vun 300 $, wat de Präis op 2.995 $ erofsetzt. Mäin deegleche Mid-Drive E-Vëlo kascht méi a huet nëmmen hallef sou vill Leeschtung.
Am Géigesaz zu de meeschte Firmen, déi eng voll Virausbezuelung verlaangen, brauch een nëmmen eng Kautioun vun 200 $ fir Är Reservatioun ze garantéieren.
Nei E-Bikes sinn de Moment ënnerwee a sollen Ufank 2022 verschéckt ginn. D'Firma huet erkläert, datt si keen exakten Versanddatum vu Long Beach uginn hunn, wéinst de Schwieregkeeten, déi Vëloen an engem Mier vu verankerte Frachtschëffer hunn.
Oh jo, Dir kënnt en E-Bike an all Faarf hunn, déi Dir wëllt, soulaang et gréng ass. Och wann Dir aus op d'mannst zwou verschiddene Goûten wielen kënnt: Moosgréng oder Moschter.
Meng fréier Erfahrungen domat waren ganz positiv, egal ob et sech ëm elektresch Motorrieder oder Elektro-Vëloen handelt. Also ech wënsche mir, datt dës Vëloen méi vun deemselwechte hätten.
Ech hunn d'lescht Joer e puer vun hiren 750W Fat Tire E-Bikes getest an hinnen zwee Daumen erop ginn. Dir kënnt dës Erfahrung am Video hei ënnen ukucken.
ass e perséinleche Begeeschterten, Batterienerd an Auteur vun de Bestseller DIY Lithium Batteries, DIY Solar, an The Ultimate DIY Electric Bike Guide.