Egal ob Dir plangt de béise Bëschofstam unzegoen, oder et op enger Stroossestrooss ausprobéiert, oder einfach laanscht de lokalen Kanal Seel Trail trëppelt, Dir kënnt e Vëlo fannen deen Iech passt.
D'Coronavirus Pandemie huet de Wee gemaach wéi vill Leit am Land gär gesond bleiwen ass en No-Go ginn.Als Resultat ginn ëmmer méi Leit elo op zwee Rieder fir alldeeglech Übung.
Regierungsstatistiken zënter dem Summer 2020 weisen datt d'Penetratiounsquote vun de Vëloen ëm 300% eropgaang ass, an dës Zuel ass net erofgaang wéi mer virsiichteg an d'1920er eragoen.
Wéi och ëmmer, fir Dausende vun Newcomer kann d'Welt vum Vëlo eng konfus Plaz sinn.Déi scheinbar einfach Aufgab fir en neie Vëlo ze wielen ka séier zu Kappwéi ginn, haaptsächlech dank der schwindeleger Quantitéit vun Ënnerkategorien.Net all Vëlo sinn déi selwecht.
Dofir sollt den éischte Schrëtt beim Kaf vun engem Produkt sinn déi verschidden Aarte déi ugebuede ginn ze verstoen an ze bestëmmen wéi ee Produkt am Beschten Äre Besoinen entsprécht.
Hei fannt Dir e puer Schlësselinformatiounen iwwer déi heefegst Aarte vu Vëloen a fir déi Cyclisten am Beschten sinn.
Egal ob Dir plangt Iech an e blödegt Bëschland ze plangen, probéiert et op enger Stroossecourse oder trëppelt laanscht e lokalen Kanal Trail, Dir fannt eng Maschinn déi folgend Critèren entsprécht.
Dir kënnt eis onofhängeg Bewäertung vertrauen.Mir kënne Kommissiounen vun e puer Händler kréien, awer mir wäerten dat ni erlaben d'Wieler ze beaflossen, déi op aktuellen Tester an Expertberodung baséieren.Dëst Akommes hëlleft eis de Journalismus vun The Independent ze finanzéieren.
Wann Dir en neie Vëlo kaaft, trompt ee Faktor all aner: fit.Wann d'Vëlo Gréisst net fir Iech gëeegent ass, wäert et onwuel sinn an Dir kënnt net eng gutt Reithaltung kréien.
Déi meescht Hiersteller hunn eng Grafik iergendwou op hirer Websäit déi weist datt d'Framegréisst vu verschiddene Modeller mat der Héicht vum Reider verbonnen ass.Gréissten sinn normalerweis Zuelen-48, 50, 52, 54 etc.. Normalerweis besot d'Längt vun der Sëtz Rouer oder (manner gemeinsam) Jack Rouer, oder Standard S, M oder L Format.D'Diagramm gëtt Iech eng rau Wiel baséiert op Ärer Héicht.
Awer et ass derwäert ze notéieren datt dëst wierklech eng rau Iddi ass.Faktore wéi manner an der Längt an Aarmlängt sinn all involvéiert.D'Gutt Noriicht ass datt déi meescht vun dëse Variablen einfach mat nëmmen e puer Upassunge vum Vëlo geléist kënne ginn, wéi zB d'Saddle Héicht änneren oder eng aner Staang benotzen (de Buer, deen de Lenker mat der Lenkröhre verbënnt).Fir Iech komplett Fridden vum Geescht ze ginn, bucht w.e.g. e professionnelle Vëlo deen Iech an Ärem lokale Vëlogeschäft passt.
Zousätzlech zu der Geschwindegkeet sinn et e puer Schlësselfaktoren ze berücksichtegen wann Dir en neie Vëlo wielt.Dëst sinn d'Detailer déi d'Performance bestëmmen, a si variéieren immens jee no der virgesinner Notzung vun engem bestëmmte Vëlo.
Ausser Dir sidd e Gleisfuerer, Hipster oder bewosst vun Ären Zänn lass, musst Dir e Set vu Bremsen op Ärem Vëlo installéieren.
Et ginn dacks zwou verschidden Aarte vu Bremsen: Felg a Scheif.D'Felgebremse gëtt vun engem Stahlkabel ugedriwwen a funktionnéiert andeems d'Felge tëscht zwee Gummipads geknuppt gëtt.Disc Bremsen kënnen hydraulesch oder mechanesch sinn (méi hydraulesch effizient), a kënne funktionnéieren andeems Dir eng Metallscheif tëscht den zwee Hubs an den Hub befestegt.
Déi bescht Bremsastellung hänkt haaptsächlech dovun of wéi Dir wëllt de Vëlo benotzen.Zum Beispill, traditionell Felg Bremsen sinn déi éischt Wiel fir Strooss Vëloen wéinst hirem liichte Gewiicht ginn (obwuel disc Bremsen ëmmer méi populär ginn), iwwerdeems Scheif Bremsen sinn eng intelligent Wiel fir Mountain Vëloen well se méi zouverlässeg Leeschtung am Schlamm oder. Knuet..naass.
Groupset ass e Begrëff benotzt fir all bewegt Deeler am Zesummenhang mat Bremsen, Verréckelung a Kettentransmissioun ze beschreiwen.Et ass wesentlech de Motor vun engem Vëlo a spillt eng wichteg Roll bei der Bestëmmung vun der Leeschtung an der Fuerqualitéit.
Et ass vill Wuerm, awer déi offensichtlech Tatsaach ass: et ginn dräi grouss Hiersteller - Shimano, SRAM a Campagnolo (selten), et ass am beschten un hinnen ze halen;si kënne mechanesch oder elektronesch sinn;méi héich Präisser gläich Erhéijung Hellegkeet a glat Verréckelung;si all am Fong déi selwecht Aarbecht.
Dëst beinhalt all zolidd Deeler, déi dem Vëloframe a Frontgabel (Frame) iwwerflësseg sinn.Mir schwätzen iwwer Lenker, Suedel, Sitzpëllen a Pole.Dës Bohrer sinn einfach ze ersetzen oder unzepassen fir e bessere Fit z'erreechen oder Komfort ze erhéijen, also loosst d'Saache wéi onwuel Suedel soss anzwousch falen.
Den Inhalt deen Dir scrollt spillt eng vital Roll am Gefill vum Vëlo a seng Leeschtung ënner bestëmmte Konditiounen.Och, wat fir an engem Set vu Rieder ze kucken, hänkt vu senger virgesinner Notzung of.Wann Dir op enger Asphaltstrooss fuert, ass e Paart déif Kuelestofffaserrieder mat 25mm glatte Pneuen super, awer net sou vill op béise Mountainbikeweeër.
Allgemeng sinn e puer vun de Schlësselfaktoren fir op engem Rad ze sichen Gewiicht (méi liicht a besser), Material (Kuelestofffaser ass Kinnek, awer de Präis ass méi héich, wielt Legierung fir Geld ze spueren) a Gréisst (Radgréisst zesumme mat der Pneuenopléisung) vum Frame Benotzt ass wichteg) Wann Dir méi déck Pneuen benotze wëllt).
An enger grousser Stad wéi London ass de Raum esou wäertvoll, datt net jidderee e Vëlo aus enger grousser Gréisst späichere kann.Léisung?Kritt eppes kleng genuch fir an e Schaf ze klappen.Klappvëloen sinn en ideale Begleeder fir urban Pendler.Et ass kleng a praktesch, an Dir kënnt et op den ëffentlechen Transport setzen ouni den Nummer eent ëffentleche Feind ze ginn.
De klassesche Brompton ass perfekt fir laang Pendelen, Dir musst en an de Kofferraum vun engem Bus, Tram oder Zuch setzen
Gewannt d'Kroun an eiser Iwwerpréiwung vun de beschten ausklappbare Vëloen, schwätzt mat jidderengem deen e Vëlo iwwer klappbare Vëloen reest, an den Numm Brompton erschéngt geschwënn.Si sinn zu London gebaut zënter 1975, an hiren Design huet kaum geännert.Eisen Tester sot: "De laange Sitzpost an de Gummi-Suspensionblock an der hënneschter Versammlung maachen d'Ride bequem, während d'16-Zoll Rieder eng séier Beschleunegung erméiglechen.Déi méi kleng Radgréisst heescht och datt se staark op rau an ongläiche Stroossen sinn.Et ass ganz wichteg."
"Dës intelligent schwaarz Versioun huet e riicht S-förmleche Lenker, zwee-Vitesse Iwwerdroung, Fenders an nofëllbar Cateye Luuchten, wat et perfekt mécht fir ze pendelen.Mat Praxis sollt Dir fäeg sinn 20 Sekonnen séier erëm ze klappen.
Fir déi, déi Geschwindegkeet brauchen, kënnen Rennautoen déi bescht Wiel sinn.Si hunn erofgaang Lenker, dënn Pneuen an aggressiv Reiden Haltung (den Uewerkierper streckt sech op den ënneschten Deel), a sinn haaptsächlech fir Geschwindegkeet, Flexibilitéit a Liichtegkeet entworf.
Hutt Dir schons den Tour de France gekuckt?Da kennt Dir schonn mat dëser Zort Vëlo.Deen eenzegen Nodeel ass datt d'aerodynamesch Reitpositioun fir eng laang Zäit onbequem ass, besonnesch fir déi, déi Flexibilitéit feelen oder net un dës Positioun gewinnt sinn.
Normalerweis gëtt d'Performance vum Auto maximéiert andeems Dir Vëlosschong benotzt (eng Aart vu Pedal mat engem Befestigungsapparat) agesat mat Cleats.Si fixéieren d'Féiss op der Plaz, sou datt se während der ganzer Pedalrotatioun Kraaft gewannen.
Ausdauer Strooss Vëloen sinn fir laang-Distanz Reiden um Suedel um Tarmac entworf, Rechnung Vitesse a Confort.Si hunn Pull-Down Lenker, méi dënn Pneuen (normalerweis tëscht 25mm an 28mm), a si liicht manner oprecht an aerodynamesch wéi purebred Racing Vëloen.Dofir si se vill méi bequem wann Dir laang Distanzen reest.An dësem Fall ass d'Minimaliséierung vu Positiounsbezunnen Schmerz a Schmerz vill méi wichteg wéi eng kleng Reduktioun vun der Resistenz.
Bescht fir: Jiddereen dee séier awer bequem wëll sinn, egal ob et bannent 100 Meilen ass oder just Är alldeeglech Fitnessübung
Zäitfueren (TT) Vëloen sinn entwéckelt fir nëmmen eng Saach ze maachen: sou séier wéi méiglech ze fueren a Wendungen ze minimiséieren.Wann Dir jeemools e Cyclist op engem Lycra gesinn hutt, awer op eppes reiden, wat méi no engem Battlestar Galactica ausgesäit wéi e Vëlo, dann ass dat wahrscheinlech ee vun hinnen.Wéi den Numm et scho seet, si si entwéckelt fir d'Vëloszäit ze testen, wat e Solo-Konkurrenz tëscht engem Cyclist an enger Auer ass.
Aerodynamik ass am Kär vum TT Vëlo Design.Si mussen d'Loft esou effizient wéi méiglech ofschneiden, a si setzen de Reider an eng ganz aggressiv Positioun fir dëst Zil z'erreechen.De Virdeel dovun ass datt se ganz haart sinn.De Nodeel ass datt se ganz onwuel an extrem onpraktesch sinn am Casual, net kompetitiven Gebrauch.
Wann Äert Haaptziel ass et an engem Geschäft anzegoen, oder just de Weekend gemittlech ze fueren, da kann Kuelestofffaserrennen oder Vollsuspension Mountainbike e klengt Thema sinn.Wat Dir braucht ass en Hybrid Auto.Dës bescheiden Allrounder kréien d'Essenz aus enger Rei vu Vëlosstiler a benotzen se fir Saachen ze kreéieren déi genuch sinn fir d'Funktionalitéit a Komfort vun alldeegleche Casual Cyclisten.
Hybriden hunn dacks flaach Lenker, Strooss Vëlo Gears, a mëttel-décke Pneuen, a kënnen op Schürze wéi och op liicht Offroad Uwendungen benotzt ginn.Si sinn och ee vun de gënschtegsten an einfach ze benotzen Veloen, perfekt fir Ufänger oder Leit op engem Budget.
Ënnert de Gewënner vun eiser Iwwerpréiwung vum beschten Hybrid Auto huet dësen aussergewéinlech Leeschtung."Fir Simplicitéit huet de Boardman eng 12-Vitesse-Getriebe-Eenheet gewielt an en eenzegen Kessel op der viischter Rad installéiert an eng erstaunlech 51 Zänn um Schwéngrad geliwwert.Dës Kombinatioun erlaabt Iech bal ze léisen wat mir op der Strooss begéinen.All Problemer."Eis Tester hunn drop higewisen.
Si hu festgestallt datt den integréierte Ventilstamm a Lenker einfach a stilvoll sinn, während d'Legierungsrahmen an d'Kuelestofffasergabel bedeit datt säi Gewiicht ongeféier 10 kg ass - Dir wäert et schätzen wann Dir vun engem Mountainbike oder engem bëllegen Hybrid ännert."D'700c Rieder si mat héichqualitativen 35mm Schwalbe Marathon Pneuen ausgestatt, déi genuch Grip ubidden wann Dir mächteg Shimano hydraulesch Scheibenbremsen benotzt.Dir kënnt Schlammschutz a Gepäckrack installéieren, wat et ideal mécht fir alldeeglech Pendelen."
Virun e puer Joer hat kee vu Kies-Vëloen héieren.Elo sinn se iwwerall.Dës Drop Staang contusions sinn heiansdo "all-Strooss Vëloen" genannt, a benotzen déi allgemeng Geometrie an Configuratioun vun Strooss Vëloen a Match hinnen mat Ausrüstung an Pneuen Gréissten, méi ähnlech ze Bierg Vëloen.D'Resultat ass datt d'Maschinn zimlech séier um Tarmac rutsche kann, awer am Géigesaz zu Stroossebikes funktionéiert se gutt wann d'Strooss leeft.
Wann Dir gär wëllt vun der geschloener Streck an ewech vum Traffic goen, awer wëllt d'Strooss net komplett eliminéieren, da sinn Kies Vëloen déi ideal Wiel fir Iech.
Spazéieren laanscht e bal vertikalen Bëschwee ass net fir jiddereen.Fir déi, déi nach Cross-Country wëllen, awer net ze extrem sinn, ass Cross-Country (XC) Mountainbike e gudde Choix.XC Vëloen sinn normalerweis schwéier-tailed Vëloen a si ganz ähnlech ze ugefaangen-Strooss Mountain Vëloen op vill Manéiere.De Schlëssel Ënnerscheed ass d'Geometrie.
Cross-Country Mountain Vëloen sinn entworf biergof Steigungen ze berücksichtegen, mee XC Vëloen sinn fir eng breet Palette vun benotzt entworf a muss kënnen ze klammen.Als Resultat sinn hir Kappwénkel méi steil (dat heescht datt d'Frontrieder méi no hannen plazéiert sinn), wat se manner gëeegent ass fir aggressiv Downhill Reiden, awer ganz gëeegent fir allround Cross-Country Sport.
Wann Ären Dram voller Sprangen, Ramp a Root Kloteren Stammbams ass, da braucht Dir Offroad Mountainbikes.Dës tatsächlech Kugelbeständeg Maschinnen hunn flaach Lenker, Fettgeknäppte Pneuen a lockere Kappwénkel (wat heescht datt d'Frontrieder méi wäit virun de Lenker sinn) fir Stabilitéit op géi biergerlechen Terrain ze erhalen.Den Off-Road Mountainbike huet och e Suspensiounssystem deen rau an ongläiche Buedem mat héijer Geschwindegkeet handhaben kann.
Et ginn zwou Astellunge fir ze berücksichtegen: voll Suspension (Gabel a Schockdämpfer am Frame) oder schwéier Schwanz (nëmmen Gabel, steife Frame).De fréiere kann d'Ride méi stabil maachen, awer e puer Reider léiwer haart Schwänz wéinst hirem liichte Gewiicht a steife hënneschte Enn, deen taktile Feedback gëtt.
Dëse briteschen Hiersteller ass nach ëmmer nei fir Off-Road Vëloen, an et war nach méi beandrockend wann et eise beschten Off-Road Vëlo Roundup gewonnen huet.Eise Rezensor sot: "Et huet eng perfekt Pitchgeometrie, a wann Dir an engem Suedel reest, iwwersetzt dëst Gefill e ganz equilibréiert Gefill - och wann Dir mat extrem schnelle Geschwindegkeet biergof fuert, hutt Dir komplett Kontroll iwwer alles., Wat Iech vill Zäit gëtt fir de richtege Wee ze wielen an Hindernisser ze vermeiden.Si fille datt se glat kënne fuere wann se d'Saache ronderëm d'Ecken wëllen beschleunegen a kontrolléieren.
Wat erof geet, muss eropgoen.An anere Wierder, ausser Dir hutt eng Gondel op Ärem lokalen Trail, all herrlechen Oflaaf geschéien ier de schwéiere Kampf fir op d'Spëtzt vun der Feierstrooss ze klammen.Et kann d'Belaaschtung op d'Been erhéijen, awer hei erschéngen elektresch Mountainbikes.
Den zousätzleche klengen Elektromotor erliichtert d'Schrëtt a reduzéiert d'Schmerz am Uphill Sektioun.Déi meescht Leit hunn eng Fernbedienung iergendwou um Lenker, sou datt de Reider d'Quantitéit vum Boost upassen kann oder den Elektromotor komplett ausschalten.Wéi och ëmmer, all dës Komfort hunn e grousse Gewiichtsverloscht bruecht, also wann Dir eppes wëllt setzen dat einfach hannert dem Auto zréck an den Auto ze geheien ass, musst Dir vläicht iwwerdenken.
En elektreschen Hybridauto huet all praktesch Virdeeler vun engem konventionellen Hybridauto, awer et gëtt en zousätzleche Virdeel: en huet en Elektromotor an eng nofëllbar Batterie.Dëst bitt e nëtzlechen Drock all Kéier wann de Pedal schloe kënnt, Dir kënnt de Pedal erop oder erof wiesselen wéi néideg, oder souguer de Pedal komplett zoumaachen.Dëst ass eng gutt Wiel fir déi, déi hir Gesondheet trainéieren, oder déi sech onroueg fillen iwwer Leit, déi eleng op hir Been vertrauen fir laang Strecken ze fueren.
Dem Volt seng Produktpalette gëtt ëmmer méi beandrockend, a säi mächtegen Design an aussergewéinleche Fabrikatiounsqualitéit maachen se de beschte Kaf ënnert eise komplette elektresche Vëloprodukter.Et ginn zwou Versiounen vum Puls, eng mat enger Rei vu 60 Meilen (£ 1,699) an déi aner mat enger Rei vu 80 Meilen (£ 1,899), an déi fréier kënnt an zwou Gréissten.Eise Rezensor sot: "D'Pneuen si konzipéiert fir bequem an einfach ze manoeuvréieren, d'Pneuen si punktéierbeständeg, an d'Scheifbremsen maachen de Fuere an naass Ëmfeld méi bequem.Dir kënnt de Pedal Assistent op fënnef verschidden Niveauen setzen, sou datt Dir kënnt Et spuert e bësse Kraaft während der Zäit.Déi mächteg Batterie kann um Vëlo gelueden oder ewechgeholl ginn.
Stabile Stahlrahmen, laang Radbasis (Distanz tëscht zwee Rieder), oprecht Reiden Haltung, Schlammschutz, an onlimitéiert Montéierungsoptioune fir Racken an Heber, Touring Vëloen sinn epesch fir Multi-Dag Vëloen Essential Ausrüstung.Den Design vun dëse Vëloen ass haaptsächlech fir Komfort a fir schwéier Laascht ze widderstoen.Si sinn net séier a strapazéieren kee Liicht, awer si zéien Iech an Äert Zelt glécklech vun enger Säit vun der Äerd op déi aner ouni haart Kläng ze maachen.
Duercherneen awer net Reesen mat Vëlosreesen.Touring gëtt haaptsächlech op geplatzt Stroossen duerchgefouert, an de gréissten Deel vun der Luede an Ausluede vu Vëloen gëtt op Cross-Country Stroossen duerchgefouert, an dacks op Kies Vëloen oder Mountainbikes duerchgefouert.
IndyBest Produktrezensiounen sinn onparteiesch, onofhängeg Berodung déi Dir vertraue kënnt.A verschiddene Fäll, wann Dir op de Link klickt an de Produit kaaft, verdénge mir Einnahmen, awer mir wäerten ni erlaben datt dëst den Ëmfang vun eiser Ofdeckung kompromittéiert.Schreift Bewäertungen duerch eng Kombinatioun vun Expert Meenungen an aktuellen Tester.
De klassesche Brompton ass perfekt fir laang Pendelen, Dir musst en an de Kofferraum vun engem Bus, Tram oder Zuch setzen
Wëllt Dir Är Liiblingsartikelen a Geschichte fir zukünfteg Liesen oder Referenz markéieren?Start Ären Independent Premium Abonnement elo.