Elektresch Vëloen sinn .Ech sot, wat ech gesot.Wann Dir nach net op der Pedal-Assistent Partei matgemaach hutt, ass et derwäert ze kucken.Am Géigesaz zu vill vun der Facebook-Gruppedebatt bidden elektresch Mountainbikes nach ëmmer vill Fitness a si vill Spaass. .Den eenzegen Ënnerscheed ass datt Dir méi Meilen mat méi Laachen an der selwechter Zäit wéi e Vëlo ouni Chauffer fuere kënnt, mat manner Risiko fir Äert Häerz ze explodéieren. Liesen: Den Effort, deen Dir maacht, hänkt vun Iech an der Kraaftausgab of, déi Dir gewielt hutt. Wann Dir moderéiert Ausgang während der Ride benotzt, wäert Är Häerzgeschwindegkeet wahrscheinlech konsequent sinn, Dir wäert manner Sauerstoffrout hunn, an ëmmer nach Är Muskelen bauen. Taux wäert eropgoen.
Wann Dir décidéiert op den Automobile Bandwagon ze sprangen, et sinn e puer Saachen ze berücksichtegen wat d'Handhabung an d'Adaptabilitéit ugeet. Éischtens a virun allem, ier Dir op en E-Bike reest, musst Dir de Vëlo Handhabungsfäegkeeten beherrschen.Vill Fäegkeeten kënne transforméiert ginn, awer wéi d'eMTB Gewiicht vergréissert, den Timing vun de Kompetenzen an de Kompetenzen selwer verlaangen eng aner Zort vu Kraaft an e puer Finesse fir d'Ride méi agreabel ze maachen.Cross-Training your muscles is a great first step.Fir déi vun iech, déi op eMTB virwëtzeg sinn. oder de Sprong gemaach hunn, hei sinn e puer Tipps fir Äre Kierper a Geescht op dat zousätzlech Gewiicht, Geschwindegkeet a Kraaft vun engem elektresche Assistent Mountainbike virzebereeden.
Op en e-MTB ze klammen ass allgemeng méi einfach wéi op engem Chaufferlosen Vëlo duerch d'Hëllef vum Motor.Gewiicht ass keng Iwwerleeung fir d'Bierg ze goen.Glatt, nohalteg Klammen kënne mat bal all Modi um E-Bike geléist ginn.Zum Beispill , e Feierstrooss vun dacks langweilegen an ustrengenden "noutwendeg Béisen" Klammen kënnen däitlech beschleunegt ginn andeems Dir op "Accelerate" oder "Ridiculous" wiesselt (*Modusnamen variéieren jee no Vëlomark).Wann et keng grouss Hindernisser gëtt, wäert Dir wahrscheinlech op den steilste Klammen sëtzen bleiwen.D'Traktioun kënnt aus enger konsequenter Pedalkadens an engem ausgeglachene Kierper um Vëlo relativ zum Terrain.
Zum Beispill, wann d'Strooss méi steil ass, musst Dir Äre Kierper an eng sëtzend, gekraagt ​​Positioun bewegen;deng Hëfte leien sech no vir op de Sëtz, d'Broscht ass op de Lenker erofgesat, d'Äerm sinn an enger "W" Form, d'Ellbogen no bei de Säiten .Wéi d'fundamental Gesetzer vun der Physik suggeréieren, huet all Bewegung eng Reaktioun, an op engem elektreschen Assistent Vëlo, déi Reaktioun mécht Iech dacks d'Gefill, datt Dir no hannen gehäit ginn, wann de Motor no vir gekippt ass.Tatsächlech, an e puer Fäll, kënnt Dir Iech selwer "persistéieren".Wann Dir am Top Assist bass. Modus, eng liicht Kierper Positioun Upassung wäert den Trick maachen.De Vëlo op den héchste Assistenzmodus ze setzen ass eng Optioun, awer net erfuerderlech. Wann Äert Zil ass Är Kardiovaskulär Aarbecht ze vergréisseren, dann de Power Modus op Minimum oder mëttel Assistenzmodus ze setzen erlaabt Dir Är Efforten a Belounung ze kontrolléieren: Dir wäert och Batterie Liewen retten.
Net all Klammen ass gläich geschaf.Loos, rau biergof Abschnitter oder méi technesch Abschnitter kënnen d'Gewiicht méi opfälleg maachen a verlaangen datt de Reider déi verfügbare Kraaftmodi verstoen a wéi d'Kraaftausgang an Traktioun oder Mangel dovun iwwersetzt.Consider this situation: you 're climbing a moderate rocky single or dual track in Eco or Trail mode (easiest to moderate assist) and so far so good.Da mierkt Dir e risege Koup steile staubege Fielsen virun.There is a discernible "line" in d'Fonctiounen, mee et ass net einfach.
Ären éischten Instinkt ass vläicht maximal Kraaft ze erhéijen, well méi Geschwindegkeet ass méi Kraaft gläich, an Dir kënnt erop drécken, richteg?Incorrect.Dir gitt d'Funktioun a voller Assistenzmodus an a steet op de Pedale, wat geschitt dann? Dir kënnt et fäerdeg bréngen, awer Dir kënnt entweder ze wäit no vir oder ze réckgängeg sinn an Dir wäert stierwen oder falen.Net datt Dir dës Aarte vun Hindernisser net am héije Assistenzmodus ausmaachen kann, et ass vläicht net déi erfollegräichst oder effizient.
Wann et ëm technesch Hindernisser geet, sinn d'Kierperpositioun an d'Kraaft essentiell.Wann d'Kraaftwierk héich ass an Dir op de Pedale steet, muss Äre Schwéierpunkt zentréiert sinn fir Äert Gewiicht op béide Pneuen ze halen.Deng Been si scho mächteg op stoe klammen, sou datt Dir effektiv duebel d'Kraaft vun Ärem Kierper an Ärem Vëlo kreéiert.Most motors engage with the slightest pedal pressure at all functions of the mode setting.Wann Äre Kierper net richteg ausgeglach ass, kann dat och zu Resultat. vill Kraaft fir ze wielen fir Traktioun laanscht Är virgesinn Linn z'erhalen.Fir technesch Hindernisser ze iwwerwannen, kann et gutt sinn, d'Kraaftausgab ze reduzéieren an op Är Been a Vëlo-Handhabungsfäegkeeten ze hëllefen fir ze klammen.Dir kënnt feststellen, datt och an där stoe Positioun Dir schlankt. manner no vir wéi en normale Vëlo.Denkt drun, de Motor ass do fir Iech ze hëllefen, net ze drécken.
Wann Dir en E-Bike biergof fuert, fannt Dir datt soubal Dir d'Pedale dréckt, de Vëlo no vir ruckt. wéi de Vëlo no vir beweegt.D'Plank ass eng ganz Kierperübung, awer et ass besonnesch hëllefräich fir Stabilitéit an der Erector Spinae, Abs, an Obliques ze bauen, souwéi den ieweschte Réck, lats, an glutes.The core is a important part d'Kierperpositioun vum Vëlo unzepassen, a Réckkraaft ass super fir ze zéien.
Fir e Plank Seel ze maachen, musst Dir als éischt eng Kettlebell, Gewiicht, Sandbag oder eppes fannen wat iwwer de Buedem geschleeft ka ginn.Beginn op de Buedem an High Plank Pose: Hänn a Handgelenk direkt ënner Schëlleren, Kierper an enger riichter Linn, Hips. Niveau, Kär fest (zitt den Navel op d'Wirbelsäule), d'Been an d'Hëfte engagéiert (kromme).This is your start position.Place your weight on the left side of your body in line with your chest ënnert Ärem Kierper, gräifen d'Gewiicht, an zitt et op d'Äussere vun Ärem Kierper no riets.Repeat déi selwecht Motioun mat Ärem lénksen Aarm, vun riets op lénks zéien.Complete 16 drags in sets of 3-4.
Den Tauchbomber ass och eng Vollkierperübung déi speziell op de Kär, d'Këscht a d'Schëlleren zielt. Fir en Tauchbomber auszeféieren, fänkt mat enger Plank un a dréckt zréck an déi modifizéiert erofgaang Hondspositioun. Mat Ärem Kierper op de Buedem, beweegt Är abs Richtung den Oberschenkel, Erhéijung Är Heften, riicht Är Been an Äerm, an dréckt Är armpits op de Buedem.Dir sollt ausgesinn wéi e menschlechen Zelt.Vergewëssert Iech datt Är Féiss méi breet wéi Hipbreet auseneen sinn an Är Hänn e bësse méi breet wéi d'Schëller sinn. -Breet auserneen fir d'Gläichgewiicht ze hëllefen.Dëst ass Är Ausgangspositioun.Lues an den Ielebou béien an d'Stir op de Buedem tëscht den Hänn erofsetzen.Probéiert Äert Zelt sou laang wéi méiglech op der Plaz ze halen.Weider d'Stir op de Buedem erofsetzen, dann "Schëpfen" Äre Kierper iwwer Är Hänn, ugefaange mat Ärem Stiermer, Nues, Kinn, Hals, Këscht, a schliisslech Äre Bauch.Dir sollt elo an enger modifizéierter Kobra-Positioun sinn mat Ärem Kierper iwwer dem Buedem, d'Äerm direkt ënnert de Schëlleren. , Kinn opgehuewe a looKinnek op der Plafong.Dir kënnt dës Bewegung mat Ären Hänn ëmgedréint, awer et ass ganz schwéier.Amplaz, réckelt Äre Kierper zréck op d'Plank an zréck op de modifizéierten Downward Dog.Widderhuelen d'Aktioun 10-12 Mol fir am Ganzen 3- 4 sets.
En elektresche Vëlo ze fueren ass méi schwéier wéi e reguläre Vëlo wéinst dem extra Gewiicht. Elektresch Mountainbikes erfuerderen extra Kraaft a Konditioun fir erofzekommen, besonnesch op décke, rocky, rooty an onberechenbaren Terrain. Am Géigesaz zum Bierg erop, benotzt Dir normalerweis net Pedal assistéieren wann Dir erof geet, ausser Dir sidd natierlech pedaléiert a gitt ënner 20 mph. De Vollgréisst eMTB schwëmmt an der 45-55 lb Range, an als e liichte Reider fille ech wierklech wéi wann et erof geet.
Wéi bei normale Vëloen ass et wichteg d'Féiss "schwéier" op de Pedalen ze halen wann Dir Hindernisser op der Strooss stousse.Är Kierperpositioun sollt equilibréiert a stabil sinn an der "Attack" oder "prett" Positioun wéi Dir de Vëlo no vir beweegt/ Réck a Säit op Säit.Been a Kärkraaft ass super fir eng equilibréiert Positioun z'erhalen wéi de Vëlo ënner Iech beweegt.Réck a Schëllerstäerkt si wichteg fir d'Gewiicht vum Vëlo ze kontrolléieren well et vun Hindernisser spréngt, besonnesch op séier verännert Terrain an um héich Vitesse.
Sprangen eMTB ass och e bësse schwéier.Am Allgemengen ass et schwéier op engem schwéiere Vëlo ouni Drossel ze sprangen.Si hunn e bësse Lagzäit a si méi schwaach op de Lippen.Wann Dir op der Strooss sidd, fillt et vläicht net wéi dëst well d'Gewiicht vum Vëlo Iech dréckt fir ze sprangen.An Downhill Parken oder Sprongparken ass et néideg d'Pompel méi ze benotzen wéi op engem normale Vëlo fir e richtege Boun op Spréng ze kréien.Dëst erfuerdert total Kierperkraaft, méi spezifesch Hip a Been Kraaft.
E Lunge ass eng engsäiteg Bewegung;eng eenzeg Been Übung déi Är Stabiliséierungsmuskelen aktivéiert fir Gläichgewiicht, Koordinatioun a Stabilitéit z'entwéckelen.Et Been gläichzäiteg ze trainéieren kann Äre Kierper manner stabil maachen, wat Är Wirbelsäule an de Kär forcéiert méi haart ze schaffen fir d'Gläichgewiicht ze halen.Wann Dir erof geet. op de Vëlo, Dir hutt e ënnerstëtzen Been.E puer Leit kënnen entweder Been als Ënnerstëtzung Been benotzen, obwuel vill hunn de viischte Fouss dominant.Lunges hëllefen d'Kraaft vun Äre Been Gläichgewiicht, sou kënnt Dir Är virun Féiss alternéieren.Static lunges target your glutes, quads, an hamstrings wéi Dir de gréissten Deel vun Ärem Gewiicht op Är viischt Been setzt a benotzt Är Réckbeen fir Äre ganze Kierper ze balanséieren, stabiliséieren an z'ënnerstëtzen.
Fir e stationäre Lunge auszeféieren, start an enger stänneger Positioun an huelt e moderate Schrëtt no vir. Beweegt Är Hëfte bis op de Buedem. Är viischt Been sollen an engem 90 ° Wénkel mat Äre Knöchel just ënner de Knéien sinn. Wann net, ajustéieren et. Är hënnescht Been sollen liicht béien, Zéiwe béien an d'Knéien iwwer de Buedem schwiewen.Et ass wichteg hei eng oprecht Positioun ze halen, mam Kapp ongeféier mat den Hëfte ausgeriicht.Dëst ass Är Startpositioun.Vun dëser Positioun dréckt op d'Front. Ferse bis de viischte Been riicht oder liicht gebéit ass.Och an der ieweschter Positioun bleiwen d'Réckbeen geflexéiert an d'Zéiwe kënne flexéieren.Widderhuelen dëst, ënnerzegoen an d'Lunge, maachen 12-15 Wiederholungen op all Been fir 3-4 Sätz.
Ribbon zitt benotzen Schulterblad contractions Muskelen ganze ieweschte Réck ze aktivéieren, dorënner de rhomboids, Fallen, an hënneschter deltoid.They sinn nëtzlech fir d'Entwécklung vun Schëller an Mëtt-Réck Kraaft, souwuel wichteg wann schwéier elektresch Vëlo erofgelueden.Schëller Kraaft a Stabilitéit bidden Ënnerstëtzung fir de "prett" oder "Attack" Positioun a sinn néideg postural Gläichgewiicht ze erhalen.Mëtt-Réck Kraaft hëlleft de Vëlo no vir an zréck ouni Form oder Kontroll ze verléieren.
Fir e Band Pull auszeféieren, musst Dir éischt eng Band kréien.All Zort vun einfache Resistenzband wäert maachen.Roll Är Schëlleren erof an zréck, hieft Äre Kapp an haalt Är Këscht eraus.Verlängert Är Äerm virun Ärem Kierper a alignéiert mat Är Schëlleren.Greift d'Bänner an ajustéiert d'Resistenz sou datt et e bësse Spannung tëscht den Hänn ass.Dëst ass Är Startpositioun.Fänkt un mam Réck ze denken an d'Schëllerblades zesummen ze drécken, da verbreet Är Hänn a Riemen op Är Säiten. (nach ëmmer mat Äre Schëlleren ausgeriicht) an eng "T" Positioun.Wann Dir d'Bänner net mat dem riichten Aarm ausernee zéien kënnt, passt d'Startpositioun un fir mat enger méi klenger Quantitéit unzefänken.Reverse the movement, move your hands back to der viischter, a widderhuelen 10-12 Mol fir 3-4 Sets.
Dës séier technesch a Fitness Tipps hëllefen Iech déi vill Handhabung Nuancen ze verstoen wann Dir en eMTB reiden.Och wann Dir net denkt op der "däischter Säit" ze fueren, ginn dës Übungen Iech staark op regelméisseg Reiden.Plan fir Kräiz ze maachen -Trainéieren en Deel vun Ärer Gewunnecht am ganze Joer, a besicht Singletracks 'YouTube Kanal fir méi Training Tipps.
Flotten Artikel! Ech averstanen mat deene meeschte Saachen hei, ausser den DH ass méi haart um ebike-Deel.Vum physeschen Deel, jo, et brauch méi Kraaft fir dës Béischt ze handhaben, awer méi schwéier Vëloen (dacks mat groussen DH-Gehäusepneuen) sinn méi gepflanzt an hu manner Oflenkung.E-Bikes sinn net super op Pedal DH, mee op steil/loosen/rauben DH Trëppelweeër ech léiwer eigentlech meng 52 lb levo well et alles roueg an ass normalerweis besser wéi meng 30 lb Stumpy ass méi einfach. super gnar ëmzesetzen.Ech trainéieren nëmmen E-Bikes mat méi E-Bikes, awer elo wäert ech däin Artikel liesen