Australien ass de gréisste Maart fir Toyota Land Cruiser.Och wa mir op déi nei 300 Serie freeën, déi just erauskomm ass, kaaft Australien nach ëmmer nei 70 Serie Modeller a Form vun SUVen a Pickup Camionen.Dat ass well wann de FJ40 d'Produktioun gestoppt huet, huet d'Produktiounslinn zwee Weeër ofgeschnidden.D'USA hunn méi grouss a méi komfortabel Modeller kritt, während an anere Mäert wéi Europa, Mëttleren Osten an Australien nach ëmmer einfach, haart-Kär 70-Serie Off-Road Gefierer ginn.
Mat dem Fortschrëtt vun der Elektrifizéierung an der Existenz vun der 70 Serie, kooperéiert eng Firma mam Numm VivoPower mat Toyota am Land an huet en Absichtsbréif (LOI) ënnerschriwwen, "tëscht VivoPower an Toyota Australien Erstellt e Partnerschaftsplang fir den Toyota Land Cruiser ze elektrifizéieren. Gefierer mat Konversiounskits entworf a fabrizéiert vum VivoPower's ganz Besëtzer elektresche Gefier Duechtergesellschaft Tembo e-LV BV"
De Bréif vun der Absicht ass ähnlech wéi den initialen Accord, deen d'Konditioune vum Kaf vu Wueren a Servicer festleet.Den Haaptdéngschtvertrag gëtt no Verhandlunge tëscht den zwou Parteien erreecht.VivoPower sot datt wann alles no Plang geet, wäert d'Firma dem Toyota Australien säin exklusiven elektresche Stroumsystem Fournisseur bannent fënnef Joer ginn, mat der Optioun et fir zwee Joer ze verlängeren.
De Kevin Chin, Executive Chairman and CEO of VivoPower, sot: "Mir si ganz frou mat Toyota Motor Australia ze schaffen, deen Deel vum weltgréissten Originalausrüstungshersteller ass, mat eisem Tembo Conversion Kit fir hir Land Cruiser Autoen ze elektrifizéieren "Dës Partnerschaft demonstréiert d'Potenzial vun der Tembo Technologie an der Dekarboniséierung vum Transport an e puer vun de schwieregsten a schwieregste Industrien op der Welt.Méi wichteg ass et eis Fäegkeet fir Tembo Produkter ze optimiséieren an se op d'Welt ze liwweren Eng grouss Geleeënheet fir méi Clienten.D'Welt."
D'Nohalteg Energiefirma VivoPower huet 2018 e Kontrollen Deel am Elektroauto Expert Tembo e-LV kaaft, wat dës Transaktioun méiglech gemaach huet.Et ass einfach ze verstoen firwat Biergbaufirmen elektresch Gefierer wëllen.Dir kënnt d'Leit a Wueren net an en Tunnel transportéieren, deen de ganze Wee Ofgas ausgëtt.Tembo sot, datt d'Konvertéierung op Elektrizitéit och Sue spuere kann a Kaméidi reduzéieren.
Mir hunn VivoPower kontaktéiert fir erauszefannen wat mir a punkto Gamme a Kraaft kënne gesinn, a mir aktualiséieren wa mir eng Äntwert kréien.Momentan ännert Tembo och en aneren Toyota Hard Camion Hilux fir elektresch Gefierer.